其实车辆的状态很好,只不过从实用的角度,原先的小轿车需要用SUV代替,更适合全家出游。毕竟,从空间、通过性等看,SUV比小轿车改善的地方太多了。当然,如果凑合,也没问题,要讲收入十多年来应该是大幅上涨了,就是感觉越来越穷,看20来万的车感觉都买不起,同龄同行至少更换30多万的车。要是能额外多个三五百万我就换个50万的车。
车牌可以转,车位可以继续用,唯一的障碍不就是钱吗?换车的钱,一定是有更重要的用处,所以才啥不得拿来换车,否则为啥不换?其实现在汽车消费都比较理性了,自己也开习惯了,家用车开十年基本都过不了20万公里,都还很好开,换了就跟浪费很可惜。
钱还没多到可以随便花的地步,暂时还买不起我的梦想之车,同级别从老款换到新款,从别克君越换成大众迈腾,从丰田凯美瑞换成本田雅阁,从奥迪A6换成奔驰E,有什么意思。要知道到2012年,他厂里有一百多号人了,年产值有2~3亿,利益少说也有一千多万,他的厂房是自己建的,花了一两千万,听说他还有几千万的贷款,以这种身家来说,随便买个百把万的车,不成问题。
车无非几十万,也不代表有钱,你真有钱,买几套房存着多好,非和汽车较劲?你买个100万的豪车,6年也就价值50万。更何况,你要就买个30-50万的,那10年后,基本不值钱了。不打算换车,开下去呗。明年还有一辆新能源指标要下来,哎,三口人四辆车,车多也是烦恼,打算买辆欧拉占指标。关键是锐志是后驱车,到现在一直让别人羡慕。质量不错。有恋旧情节啦。