发动机故障灯亮着启动后熄灭，这是正常情况。正常开钥匙时，发动机故障灯，机油灯，电瓶灯都是亮的，发动着车之后就全灭，汽车行驶中仪表是没有灯亮的。发动机故障灯亮可能的原因，可能性太多了，大概分为以下三类：1、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是不是还跳故障码。2、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等。在汽车通电之后，也就是转动钥匙到第一个挡位，或者轻按一键启动按钮之后，你有没有发现发动机故障灯是点亮的？发动机故障灯，就是仪表盘上一个像水龙头一样的故障灯。然后，我们继续转动钥匙，或者再按下启动按钮，发动机正常启动之后，发动机故障灯就熄灭了，这又是说明原因呢？发动机故障灯亮起的原因有哪些，亮起之后我们能否继续驾驶车辆行驶呢？接下来，小皮车爸和大家一起来说一说关于发动机故障灯的那些疑问。
首先说一下这个发动机故障灯，其实并不是仅仅在发动机出现故障的时候会点亮，而是包括整个动力系统的异常情况，除了个别有单独指示灯的，其它所有动力系统的异常情况，都会让发动机故障灯亮起。比如，氧传感器的异常，排气系统的异常，燃油系统的异常，进气系统的异常，甚至是防盗系统的异常，都是通过发动机故障灯点亮来提示的。
所以，我们就不要去找老司机询问了，这个发动机故障灯亮了，到底是哪里出现了问题呢？老司机也是无法仅仅通过发动机故障灯亮，就可以判断出车辆是具体是哪里出现了故障的，因为包含的故障确实是会有很多。在发动机故障灯亮起之后，就需要经过专业检查，通过读取行车电脑的具体故障信息提示，来确定车辆具体的故障位置或异常原因。
首先说一下这个发动机故障灯，其实并不是仅仅在发动机出现故障的时候会点亮，而是包括整个动力系统的异常情况，除了个别有单独指示灯的，其它所有动力系统的异常情况，都会让发动机故障灯亮起。比如，氧传感器的异常，排气系统的异常，燃油系统的异常，进气系统的异常，甚至是防盗系统的异常，都是通过发动机故障灯点亮来提示的。
所以，我们就不要去找老司机询问了，这个发动机故障灯亮了，到底是哪里出现了问题呢？老司机也是无法仅仅通过发动机故障灯亮，就可以判断出车辆是具体是哪里出现了故障的，因为包含的故障确实是会有很多。在发动机故障灯亮起之后，就需要经过专业检查，通过读取行车电脑的具体故障信息提示，来确定车辆具体的故障位置或异常原因。
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第1个回答 2022-01-29
这个是启动车辆时的自检环节。
发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常，超标时，那就会出现发动机警示灯的报警，在大多数情况下，这个灯亮起后，过一会儿就会消失，那么就说明他没有什么大的问题，不要太过担心。
很可能在车子刚启动后，因为燃油发动机气缸内雾化不良产生的一些问题导致发动机报警。那对于这些也不用去管它，当温度上来之后，警示灯自然就会灭掉。
故障诊断的相关要点：
在对电控系统引进故障诊断时，千万别忘记先进行基本检查。例如：在试图诊断电控单元控制的燃油喷射系统故障之前，一定要确保进气管路无泄漏、配气正时、点火正时。
如果存在这些不良现象，发动机的抗负荷交变能力就差，在工况突变的情况下可能熄火，如加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火。
1、有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是检查汽车时正好故障显现。
2、检查不定时的怠速熄火故障时，有时换火花塞是必要的。
3、当怀疑空气流量计不良(如空气流量计热线过脏；内部电路连接焊点脱落、接触不良等 )时，可用示波器检查空气流量计信号电压波形。在发动机稳定运转时用一个螺钉旋具柄轻轻地敲打空气流量计壳体并观察示波器。如果波形变化较大或发动机熄火，则要更换空气流量计。
有些空气流量计出现内部连接的松动，这会导致电压信号突变，从而导致熄火。这个测试要先用振动法确定线束接头接触良好。
出现这种情况80%的原因是因为汽车的发电机调节器坏了，导致输出电压过高 仪表盘自保护重启，建议按如下方法检查汽车：
1、检查下仪表盘线头有没有搭铁的地方，如果线头破损有搭铁的地方就会出现这种情况。
2、发电机接头接触不良，检查下发电机的接头，上面有一个三根线的插头，拔下后把簧片拨一下看看。
3、发电机调节器有问题，换一个试试。
4、发电机控制阀换个试试。本回答被网友采纳
发动机故障灯是通过传感器来检测尾气排放是否正常，超标时，那就会出现发动机警示灯的报警，在大多数情况下，这个灯亮起后，过一会儿就会消失，那么就说明他没有什么大的问题，不要太过担心。
很可能在车子刚启动后，因为燃油发动机气缸内雾化不良产生的一些问题导致发动机报警。那对于这些也不用去管它，当温度上来之后，警示灯自然就会灭掉。
故障诊断的相关要点：
在对电控系统引进故障诊断时，千万别忘记先进行基本检查。例如：在试图诊断电控单元控制的燃油喷射系统故障之前，一定要确保进气管路无泄漏、配气正时、点火正时。
如果存在这些不良现象，发动机的抗负荷交变能力就差，在工况突变的情况下可能熄火，如加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火。
1、有些汽车的间歇性故障是难于诊断的，除非是检查汽车时正好故障显现。
2、检查不定时的怠速熄火故障时，有时换火花塞是必要的。
3、当怀疑空气流量计不良(如空气流量计热线过脏；内部电路连接焊点脱落、接触不良等 )时，可用示波器检查空气流量计信号电压波形。在发动机稳定运转时用一个螺钉旋具柄轻轻地敲打空气流量计壳体并观察示波器。如果波形变化较大或发动机熄火，则要更换空气流量计。
有些空气流量计出现内部连接的松动，这会导致电压信号突变，从而导致熄火。这个测试要先用振动法确定线束接头接触良好。
出现这种情况80%的原因是因为汽车的发电机调节器坏了，导致输出电压过高 仪表盘自保护重启，建议按如下方法检查汽车：
1、检查下仪表盘线头有没有搭铁的地方，如果线头破损有搭铁的地方就会出现这种情况。
2、发电机接头接触不良，检查下发电机的接头，上面有一个三根线的插头，拔下后把簧片拨一下看看。
3、发电机调节器有问题，换一个试试。
4、发电机控制阀换个试试。本回答被网友采纳
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