古人说"三十而立"，作为一名迈入而立之年的"老青年"，在工厂上班多年后，前段时间我和朋友商量着一起做个小生意来提高自己的收入，也让家人能享受更好的生活。既然是创业，我就需要买台车用来平时跑业务用，而且虽然我开车很多年，算是个"老司机"，但之前一直开的是厂里的车，我还没有属于我自己的车，所以我要买的也是我人生的第一台车。
既然是我的第一台车，我选车时是精心挑选。当时我一个朋友的朋友在宝骏4S店做售后，他就向我推荐了宝骏510。之后我开始深入了解，然后实地看车、试驾，直到上周，我提了宝骏510 CVT乐享版车型，也就是次顶配，综合优惠、保险等各种各样的花费，落地价也才7万多。下面我就和大家分享一些我选择宝骏510的原因，以及我这一周的用车感受。
作为一个而立之年的男人，我对车的外观没有什么要求，看起来不廉价就行，但我妻子则是一位"视觉动物"。她喜欢宝骏510就是因为它的颜值，尤其是喜欢那个"鹰眼"似的LED日间行车灯。其实，我也觉得改款之后的宝骏510颜值更高，中网更加精致，而且它的前后大灯造型也更凌厉，动感一些。
而且我个人选车对品牌倒是没多少追求，目前房贷还没有还完，创业也需要投资的我，选车的时候，我更看重经济实惠。宝骏510就挺适合我们的，1.5L自然吸气发动机配合CVT变速箱，家用之选，开起来平顺，还省油。我这段时间开下来，宝骏510的油耗已经稳定在6.6L左右，对于经常用车的我们来说，经济实用。更为贴心的是宝骏510还带有上坡辅助功能，这车除了我开，我媳妇偶尔也会用一下，像我妻子那样开车不熟练的女司机也能轻松完成坡道起步。
其实，早就听说国产车的配置高，没有买车的我一直也没有机会见识，因为以前我们一直开的是厂里的老款花冠，那台车可以说是要啥啥没有。但宝骏510的配置可就丰富多了，除我上面提到的上坡辅助以外，它还带有倒车影像，方便倒车的时候看看车尾会不会碰到异物或者人，而且这对我妻子来说也是一个福音。
其次，我的车带有定速巡航功能，以前我也开过朋友的车跑高速，定速巡航确实是很好用，至少可以稍微放松一些双脚，跑长途相对没那么的累。此外，宝骏510的中控屏还带有手机投屏功能，像导航、音乐这些都可以直接在屏幕上显示，以后就再也不用低头看手机了。可以说，我买的次顶配车型配置是应有尽有，用着可方便了。
当时买车的时候，销售人员还说，宝骏所属的上汽通用五菱在权威机构的报告中，保值率位居自主品牌车企第一名，它的品质绝对可靠。有这样的品牌背书，相信宝骏510的保值率也不会低，将来换车时，折价也不会那么夸张。而这样的品质，开个十年八年也没什么问题。个人感觉，宝骏510的经济实惠、配置高，对于我这个处在创业初期的奋斗者来说，宝骏510是一个不错的选择。
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