前桥限滑差速器 差速锁和后桥限滑差速器 差速锁有什么区别

Question

如题所述

Answer 1

回答这个问题前，先要了解差速器是啥。
汽车转弯的时候，左右车轮转速肯定不同的，所以左右轮子不可能直挺挺连接到一条轴上，而是需要差速器来吸收转速差。
但越野车越野的时候，只要有任何一个轮子悬空，那就完蛋了！你怎么轰油门，都是悬空的那个车轮空转，车辆失去动力。
所以这时候需要把差速器“废掉”！让左右轮子连成一体，这时候就需要差速锁了，说简单点，差速锁就是“把差速器锁死，变成一坨铁块”的装置。
而限滑差速器也叫LSD，它是靠类似离合器结构的摩擦原理，来模仿差速锁的。（差速锁是真正的纯刚性锁死，而LSD做不到）
对于民用车，城市里开的，其实两者都差不多。但对于越野玩家来说，差速锁和LSD差距就老大了。在野外LSD是存在过热烧毁的风险的，而差速锁则简单皮实而且非常可靠。

Answer 2

这两个应该不能用重要来评判，限滑是限制轮胎打滑，但是动力还是会有部分传到打滑的轮胎，差速锁止是讲动能传到有附着力的轮胎，如果单论爬坡能力的话，差速器锁止的爬坡能力比较大，

Answer 3

前桥限滑差速器 差速锁和后桥限滑差速器 差速锁，应该是没有差别的本回答被网友采纳

Answer 4

汽车的差速器和差速锁是做什么的？

Answer 5

你说的这个基本上就是没有什么区别的，基本上都是可以使用的。