你问的是差速锁与限滑差速器的区别吧？
因差速器的工作原理是，当一侧车轮阻力大时（比如转弯时的内侧车轮），就通过行星齿轮将动力更多地分配给另一侧阻力小的车轮（比如转弯时的外侧车轮），以实现车辆顺利转弯，并减小对传动系及轮胎的损伤。一旦陷车，差速器就会起反作用——被陷的车轮因阻力超大，未陷的车轮阻力极小，动力就会全部传输给未陷的车轮，而真正需要动力的被陷车轮，却得不到动力输入。所以需要差速锁来将差速器锁止，使得动力重新分配到陷入的车轮。
限滑差速器你可以理解为差速锁系统的“智能”版，它可以自动的在某个轮子空转的时候将动力转移到其他轮子，但是缺点也很明显，它无法在任何时候固定分配动力。且无法锁死差速器，一旦打滑，效能就明显下降。而且这玩意儿娇气，不适合高强度的越野。一般用于一些城市suv上。
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