老司机常说间歇性踩油门能省油，这种方法有依据吗？

Question

如题所述

Answer 1

老司机经常说间接性踩油门能够省油，其实这种说法是针对在一些特殊的情况下。如果有风力或者是在下坡的时候这样的轻踩油门就能够收净油门，车辆就进入滑行状态是可能会做到省油。

一般汽车处于滑行状态的时候，发动机怠速下运转是比较慢的，这个时候耗油是比较少的，如果加速用的时间特别的短，这个时候消耗的燃油也会更少，一般在加速或者是滑行的时候消耗的燃油总和，比平时用同样速度行驶所消耗的燃油要少一些。可以发现间接性踩油门，这种操作跟理论上有一些相同之处是能够达到省油的，但是在驾驶汽车的过程中一般就是一脚油门下去这个时候转速瞬间会提高。

松开油门之后高转速之间还是会在运转，不能够完全控制发动机在哪个区间的运转效率才是最好的。如果想控制汽车的油耗在起步的时候这个阶段就需要注意，当起步加速，这个时候车辆的运动状态是静止的状态，而且车身没有惯性的作用，这个时候就需要依靠发动机将转速直接拉伸，还能够提高输出功率。在高转速之下油耗可能会升高，在这个过程中瞬时油耗也可能会达到一定的值。

在汽车减速之后再选择加速，其中会有惯性的辅助，阀型作用，汽车减速而且受到的阻力会要大一些，在加速的时候发动机功率也会要大于阻力，所以拉升功率的方式依旧是需要靠拉升转速来控制的，在汽车的行驶过程中比较费油。在滑行的过程中可以采用带挡滑行的这样模式就能够实现0喷油，如果滑行的距离不是特别的长或者是走下坡道路，这样滑行长时间油耗会更多，所以要考虑行驶的安全性。

Answer 2

老司机常说间歇性踩油门能省油，这种方法有依据吗？间歇性踩油门在实际操作上并不像理论上一样能达到省油， 在匀速的情况下行驶最省油。 高速行驶的时候油门是稳定在一个状态的，所以很省油。 

Answer 3

这种方法也是有依据的，间接性踩油门的话能够利用车子的惯性来进行行驶，但是这种方法只适合老司机。

Answer 4

也是要看是在高速上还是在闹市区，如果是在市区行驶，经常会遇到堵车或者红绿灯，走走停停是常有的事情，油耗会比平时要高一些，这种操作和间断性踩油门差不多。而高所公路行驶则不同，除非遇到特殊的堵车情况，一般都是匀速行驶，这样会省油一点。

Answer 5

有。因为间歇性踩油门可以利用汽车的惯性前进，很大程度上可以节省能量，所以这种方法有依据。