全新标致508L这么高的配置，为什么却卖不好？

Question

如题所述

Answer 1

法系车近年来在国内汽车市场的低迷，相信大家也是见识到了，真可以用凉凉二字来形容。毕竟真没见哪一个车企遭遇上一款凉一款的尴尬局面，曾经神车代表的富康和爱丽舍毕竟没能复制桑塔纳的奇迹，更别说之后的新生力量。就拿年初上市的全新标致508L来说，车知事查询了下上市之后的销量，四个字"惨不忍睹"。

自3月18日上市以来，销量持续走低，根据乘联会数据，508L上市首月的销量为606辆。4月，销量进一步下滑至506辆。说实话，全新标致508L在上市前后，曾收获了大量溢美之词。当其公布16万起步价的时候，无论是消费者还是厂家都对其抱以厚望。究意是什么让一款好产品走成这般模样？我们决定好好探究一番。

外观方面，不可否从销量的黯淡丝毫掩盖不了其设计的惊艳程度。扁平化的前脸采用了分层式的设计，特别是销售口中的"獠牙式LED头灯"，泪眼的设计还集成了转向灯功能，点亮后在同级别称得上是"王者水平了"。当然了，审美这东西是因人而异，见仁见智的。

空间方面，一直以来就不是法系车的强项，只能说是够用而已。4870毫米*1855毫米*1455毫米的长宽高的车体可以说在中型车里也是不小的了， 但可能是限于溜背的设计，后挡风玻璃比较靠前，导致头部空间相当的紧凑 ，基本没有什么余量了。在主流的中级车型中，充其量也只能说是"够用"，称不上是"很宽敞"。

致命的一击还是在于国产后"简配"。这主要表现在取消无边框车门和掀背后尾门上，更是被网友称为"骗消费者的特供车"。其实，国人嚷嚷的换装普通车门、取消掀背尾门、加长车身轴距等都不是什么事儿，最主要的还是在于性价比和品牌保值率。

Answer 2

标志一个轮胎的问题，厂家也做了召回了，可是还是被连续黑了七八年。那些说408轮胎问题的，厂家召回的时候你们是死了吗？然后阴魂不散的到处黑。现在又有说1.6T发动机烧机油的，你们自己用的什么机油汽油自己心里没数吗？我家15年的C3到现在一点不烧机油，全车除了雨刷器片都是原厂件，这个怎么说？用车养车的时候贪便宜，等到有了问题说是质量问题，这像极了走路不看红绿灯，闯了红灯被车撞了说是车的问题。网上出现这样的事大多数都能站在公正的立场分辨是非，可一到自己身上就装傻充愣。真是太双标了吧？

Answer 3

法系车的策略不行，车是好车 可是他们太倔强了，为什么不能降降价，销量上去了，市场占有率就上去了，慢慢人们的认知就改变了，不会说一年卖不几辆 怕退场 各种担心什么的，然后后期维护费用在赚取利润

Answer 4

因为牌子没有知名度，也不宣传，进不了大众视线

Answer 5

法系品牌支撑不起高溢价，产品没大毛病。