• 所有问题

    • 铁路轨道为什么不用斜接头？

    为什么一般铁路轨道接头不用斜接头，这样火车开起来不是更稳一些吗？

    举报该问题
    推荐答案   2008-12-27
    成本啊 ，现在高速车是这样的 主要用于长轨，上百米的，一般的几十米的轨没必要用这种
    温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
    相似回答
    两根铁路铁轨的连接之间为什么要留有缝隙答：如果日后温度超出最初的预算，（例如出现历史性的炎夏或寒冬），无缝轨道可能会弯曲或断裂。使用持续焊接的轨道仍然可以在需要的地方使用接头。但这些接头多数都不是九十度直线线打横越过钢轨，而是以很斜的角度接合。这样车轮经过时的震动及噪音都会大大减少，但钢轨仍然会有膨胀的空间。这种接头被称为调节...
    为什么火车的铁轨在接头的地方一般都要留有一定的空隙?答：使用持续焊接的轨道仍然可以在需要的地方使用接头。但这些接头多数都不是九十度直线线打横越过钢轨，而是以很斜的角度接合。这样车轮经过时的震动及噪音都会大大减少，但钢轨仍然会有膨胀的空间。这种接头被称为调节道岔 钢轨是用高锰钢制成的。锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2-3%的锰，那么...
    轨道的两股钢轨应采用相对式接头,直线段允许相错量为多少mm答：2、标准轨采取相对式接头时，正线、到发线直线地段接头相错量允许偏差值为≤40mm，曲线地段≤40mm加缩短轨缩短量之半。
    承轨梁安装标准是什么?答：中心错位：3.0；上承式顶面高差：1.0；下承式顶面高差：1.0。8、同跨间任一截面的吊车梁中心跨距：±10.0 9、轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移：t/2 安装技术要求：轨道接头可以做成直的或45度斜的，斜接头可使大车轮在接头处平稳过渡。接头处两轨道的横向错位和高低差均应小于等于1毫米。
    起重机轨道安装标准是什么?答：钢轨接头可做成直接头，也可以制成45°角的斜接头。斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡，一般接头的缝隙为1～2mm。在寒冷地区冬季施工或安装时气温低于常年使用的气温，且相差在20℃以上时，应考虑温度缝隙，一般为4～6mm。接头处两条钢轨的接头应错开500mm以上。轨道末端装设终止挡板，以防起重机从两端...
    两根铁路铁轨的连接之间为什么要留有缝隙?答：防止断裂，可以更好的有利于火车运行，铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁轨在温度升高较大时，就会有一定的膨胀，留些间隙防止铁轨膨胀相互挤压变形引发事故；物体热膨胀的一般规律：一般物体在温度升高时膨胀，温度降低时收缩，相同条件下，气体...
    10吨行车轨道梁标准答：斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡，一般接头的缝隙为1～2mm。在寒冷地区冬季施工或安装时气温低于常年使用的气温，且相差在20上时，应考虑温度缝隙，一般为4～6mm。接头处两条钢轨的接头应错开500mm以上。轨道末端装设终止挡板，以防起重机从两端出轨。 轨道的实际中心线与轨道的几何中心线的偏差不应...
    工字钢对接用什么样的接头?答：工字钢对接接头标准接头用斜的，前头的夹角为30度，两个对接，安全期间两边各增加一块板，加强。工字钢对接接头的具体参考值如下：工字钢主要分为普通工字钢、轻型工字钢和宽翼缘工字钢。按翼缘与腹板高度 比又分为宽幅、中幅、窄幅宽翼缘工字钢。前二者生产的规格为10—60号，即 相应的高度为10 cm—60 ...
    轨缝调整器怎么使用?答：6．检查各活动部位是否灵活，并加注润滑油，检查斜铁齿面磨损情况和拉簧有无裂痕，以及两端挂钩处是否联接牢固或失效。7．检查油箱内储油是否够用，油液不足需补油。检查油液有无杂质，若有杂质应将压力表接头的丝堵打开，将油压出后清洗油箱和过滤网，再重新注入新油。8．要进行定期检修。9．在短期...
    大家正在搜
    铁路轨道为什么铺石子铁路轨道下面为什么铺石子高铁铁路轨道高铁和普通铁路轨道一样吗高铁铁路轨道图片城市有轨铁路轨道安装铁路轨道铁路轨道检衡车铁路轨道的组成
    相关问题
    两根铁路铁轨的连接之间为什么要留有缝隙？
    高铁的铁轨为什么中间没有接口了？
    为什么普通铁路不修在高架桥上?为什么普通铁路不用无缝钢轨
    铁轨接头的连接线是什么用处？
    关于铁路轨道的问题！！！刘伟来了！！！
    铁路轨道的组成结构
    轨道的标准
    铁路接头连接零件的功能是什么