现在的汉兰达是一款家喻户晓的中型城市SUV，然而早在2007年，汉兰达刚进入中国，那个时候还是B级轿车的时代，SUV还没有真正火起来，直至2009年汉兰达引入国产，便一发不可收拾。
说起汉兰达，大部分人都会认同它在中大型SUV级别中的地位，即使它一直需要加价或者是等上半年、一年才能提车，很多人也愿意为它而买单。然而作为很多竞品对手中，无论是紧凑型的SUV中的途观、翼虎等等，还是中大型7座SUV的福特锐界等，还有即将上市的本田中大型SUV冠道，都不得不要针对着比较着汉兰达这个中型SUV的标杆，那为什么汉兰达能一直成为中大型SUV的标杆呢？下面小编就给大家介绍一下这辆传奇的汉兰达。
第一代车型因为没有被引入国内，所以大家对它还是比较脸生的。不过虽然它没有来中国，但在它当时的主战场北美地区，第一代汉兰达也同样是当时北美最畅销的轿车底盘SUV，销售量累计超过78万台。他的长宽高为4681mm×1826mm×1679mm，轴距为2715mm。第一代的汉兰达出自丰田K平台，设计理念偏向舒适的乘坐感。
第二代汉兰达可以说是我们最为熟悉的一代，也是现在路上还大量奔波着的一代。自2007年在美国亮相后，便迅速引入国内，并在2009年4月正式国产上市。比起第一代车身尺寸更宽、更大，尺寸为4785mm×1910mm×1760mm，轴距为2790mm。，新一代汉兰达的内部空间座椅能够灵活变动组合，实现了车厢前后空间的衔接和多变的功能，第二排和第三排座椅都能轻松的实现折叠平放，创造出宽大的空间。动力方面第二代汉兰达搭载了3.5LV6发动机和2.7L发动机，匹配5速和6速自动变速箱。
第三代汉兰达，一上市就给了我们惊喜，全新汉兰达拥有更大的车身尺寸和更年轻、更有冲击力的外形设计。新车车身尺寸长宽高分别为4854mm×1925mm×1730mm，轴距为2789mm。全新汉兰达匹配2.0T涡轮增压发动机和3.5L自然吸气发动机，与之匹配的都是6档手自一体变速箱。作为主力销售的2.0T车型，这台来自雷克萨斯NX的2.0T发动机不仅在最大马力和扭矩上都优于旧款2.7L，而且还有良好的经济性，内饰在豪华感和实用性上都有了很大提升！
汉兰达作为国内第一款中大型SUV，他不仅仅凭借宽大的空间、良好的舒适性以及高性价比获得中国市场的认可成为同级别的的标杆对手，而更重要的是汉兰达不但延续了丰田一贯良好的品质口碑，而且在每一次的更新换代都十分注重消费者的需求，在人性化，空间细节方面都有提升。使得汉兰达一直是竞争对手追赶的目标。