踏板摩托车为什么只有一个气缸，运行也非常平稳，是什么原理？

Question

如题所述

Answer 1

题主的这个问题可以这样理解同样是一个气缸为什么踏板车比其他摩托车振动小，这是因为踏板车构造和其他车辆不一样。主要原因有以下几点

1.发动机结构，踏板摩托车发动机多为链条机加上大部分都是小排量所以整体震动就小。

1.发动机结构，踏板摩托车发动机多为链条机加上大部分都是小排量所以整体震动就小。

2.车架结构，踏板摩托车的车架结构和其他车辆不同他属于弯软连接并且传递动力的时很大一部分力是无法传递到车架上的。

2.车架结构，踏板摩托车的车架结构和其他车辆不同他属于弯软连接并且传递动力的时很大一部分力是无法传递到车架上的。

3.传动方式的不同，踏板摩托车传动方式是皮带这种传动方式在高速运转时缓冲性能良好。

3.传动方式的不同，踏板摩托车传动方式是皮带这种传动方式在高速运转时缓冲性能良好。

其实还有一个被忽视的原因踏板摩托车发动机多为平缸发动机这种发动机的整体震动都是小于立式发动机的，所以结合以上几个优点踏板摩托车的整体震动性是小于其他摩托车。

Answer 2

这和踏板摩托车发动机和车架连接的方式有关。跨骑车的发动机是用螺栓安装在车架上的，这类发动机通常为直立式的，震动相较卧式气缸略大，发动机的震动通过车架的直接传递，骑士感受到的震动也比较明显。踏板摩托车的结构则完全不同，发动机并非直接安装于车架上，而是通过吊架和后避震器与车身连接，这些连接部件起到了缓冲的作用，且相当一部分踏板车的气缸为卧式的，所以传递上来的震感会轻微许多。