米其林轮胎刮伤了怎么办？急急！！！
今天我开车上街··停车的时候前右轮胎刮到了人行道上··胎侧刮出了一个不大不小的洞··只是没有穿透而已··新胎啊··1100一条啊··心疼啊··请问下有什么办法补好吗？湖南哪里可以补好？各位大哥大姐··帮帮我啊··
先送专业的轮胎服务中心或是该品牌售后中心进行检查。
A、若有可修复价值建议修复。
如一些小的刮蹭，并未对轮胎造成很大“伤害”的，经检测后可以继续使用的，可通过轮胎的修复而恢复其功能。修补的方法有多种，如普通的胶条式、内补、蘑菇钉、火补等多种方法进行修补，恢复其不漏气状态。
B、若无修复价值，则更换新胎。
如一些因“刮伤”而导致“创面”较大、裂口较长的“创口”，经检测后，若无修复价值，则建议更换新胎。以确保安全。
轮胎的维护知识（注意点）
定期检查轮胎气压
学习一些轮胎知识，特别是胎侧面一些数值的代表意义。胎压经常保持正常状态，不宜过高同时也不宜过低，按照车辆使用手册（或轮胎本身的标识）上的关于轮胎气压标准或规范进行充气。胎压不足将会增大磨损面，提高轮胎的滚动摩擦阻力，导致燃油的经济性能降低。反之胎压超过标准值会降低轮胎的“抓地”性能，导致不规则磨损、跳动、异音等可能。
养成良好的驾驶习惯
遵守交规，按章行驶，并按正确的驾驶方法操纵车辆，忌经常紧急制动、急加速或急转弯、一脚制动一脚油门等。这样“不正常”行为很容易引起轮胎变形、磨损加快、甚至有可能造成轮胎爆裂的危险。
定期外观检查
1、检查胎冠部份是否有被擦伤、扎钉、玻璃扎伤、被割伤等现象，气门嘴盖是否完好，气门芯的密封状况（不漏气），
2、轮胎壁是否有鼓包、脱胶、胶层等现象（不排除质量问题），这点很重要，及时发现及时解决。
3、是否有不正常磨损或不规则磨损现象，如检查在轮胎胎胎冠面或边缘是否有由于前束或相关定位参数不正确的情况下，造成的偏磨、异常磨损等。发现有问题，及时送检、修。确保上路安全。
正确的更换标准
根据国家相关标准规定，小车用子午线胎花纹磨损“极限”为：1.6mm，货车、客车用子午线轮胎花纹磨损“极限”为：2.0mm。在车胎侧面。
车主可以在轮胎上有“△”标记，其实这就是轮胎磨损“告警”信号标志，车主可以通过简易工具进行检查，若超过标记，不管轮胎是否还可以用，建议及时更换。超过该“标准”时，再继续使用的后果：一是没有质量保证，二是个人车安全无法得到保障。
1、此胎只要不漏气，不要放在前车轮就可以，另外也不要在高速时使用；在速度不超过100迈的时候，建议你可以放在后轮使用。
2、可以采取硫化修补方法，这种修补方法一般都在大型的轮胎换新店才有，一般修补一次价格也不低，你可以去找一下。
自己考虑一下，祝你开心！
今天在网上搜罗到一个解决的办法，比起去专业的轮胎修复处动辄几百的修复费用，这办法算是实惠到不行了。大家好好学学吧。
修复材料以及工具：砂纸（600型号和2000型号各一张）、自喷漆（推荐点缤）、原子灰、固化剂、刮刀以及其他（胶带、纸张、剪刀、玻璃碟、湿抹布）
材料的作用：
1、 砂纸：用来打磨平整涂抹的原子灰与固化剂的混合物。600型号的粗磨，也是初磨。2000型号的细磨也是后磨。
2、 原子灰与固化剂：混合使用，调和成轮胎刮痕的修复剂（后文通常为修复剂）。
3、 刮刀：用来涂抹和平整修复剂
4、 自喷漆：修复后的喷漆处理，颜色选择因轮胎颜色而异。本文polo尽情轮胎为银色，所以为银色自喷漆。
准备步骤：
将需要修复的轮胎使用泡沫清洗剂清洗干净。如无，肥皂、洗衣粉以及洗洁精皆可，但是需要用清水漂洗干净，千万不可有残留物。否则影响修复剂于轮胎的贴合。
将洗净的轮胎的刮痕处用砂纸打磨好，先用600的粗磨，然后再用2000的细磨。以清除轮胎上残留的油漆和油污。请务必打磨干净且别心痛轮胎。
调和好修复剂（将原子灰与固化剂以200:1的比例调和）。建议用玻璃制品调和，那样容易清洗，陶瓷制品于玻璃制品是有异的。
操作步骤：
1、 涂抹修复剂。考虑到原子灰的不断硬化，要先补较浅受损处，后补较深受损处。补损时，用搅拌棒挑一点放在受损处，用刮板刮平即可。以我的经验，不要贴着轮胎使劲刮，那样容易把伤痕沟槽内的腻子刮掉，应该让腻子在受损处覆盖上一层，不要太厚，薄一点干得快 ，且干燥后研磨更省力。
2、 打磨修复剂：这个步骤需要在涂抹修复剂以后一小时后再进行。腻子不太厚的情况下，一般需要等待1个小时以上腻子才能干燥，如果不着急，可以多等一会。等腻子干燥之后，就可以进行第二次研磨了。这次研磨的目的是清除多余的腻子，磨平待喷漆轮胎面，这次研磨一定要特别小心，不要把伤痕沟槽中的腻子磨掉了，否则还要重新上腻子等待，费时费力。因此研磨时，可以把砂纸剪成小条，用手指按着小心研磨。并且当用600号的砂纸研磨到接近原始轮胎面时，要改用2000号的砂纸细磨。这一步是最关键的，修补的质量好坏就取决于此。
3、 喷漆准备：这是喷漆前至关重要的一步，直接影响等下来喷漆的质量。用胶带将距离休复处较近的轮胎封上，然后用纸沾好。尽量别有镂空的地方。另外再取一张纸，在上面用剪刀修剪一个修复处大小的口子，等下就隔着这张纸对修复处进行喷漆处理。
4、 喷漆：喷漆时请将自喷漆以30到50度夹角从轮胎 中心向轮圈外喷撒，且最好进行多次喷射。首次喷射3-5分钟后进行二次喷射，主要是将首次喷射不太均匀的地方喷射均匀。喷漆时要注意，上面覆盖的保护纸上挖的洞处，纸最好不要贴着轮胎，并且喷漆时不要在洞口边缘集中喷射，而最好用自喷漆喷射漆束的边缘细雾进行覆盖，以使得洞口处的喷漆面和未受损部分原漆面过渡自然。如果二次喷射效果仍不够好，可小心进行三次喷射，要掌握的原则是每次喷射够用就好，不可求多。喷漆完成之后，等待5分钟左右，将保护纸小心去除。去除时尽量不要碰到新喷的漆面，然后就可以等待漆面完全干燥了。
PS：如果最后喷漆的时候的别的地方不小心撒到的油漆，可以用酒精（高浓度白酒）擦拭，然后用硬物扣去。
需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了,如果胎侧已经破损的话，我们不建议修补了，如果该口子并未伤及帘子布材料,那还可以继续使用但需定期查看伤口有否扩大,帘线有否损伤,如果有的话请及时更换新轮胎
轮胎胎侧不建议修补。