在连杆小头与活塞销之间。
轴瓦的作用主要是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护作用。在发动机使用过程中,时有烧瓦抱轴事故发生，多是由于轴瓦装配不当造成的。轴瓦抱轴烧损主要是由于轴颈与轴瓦之间的润滑油膜破裂，导致轴瓦与曲轴产生摩擦。
在高温、高压和高转速下，轴瓦的耐磨合金层过早地磨损或熔化，从而引起轴瓦合金层剥落损伤，并粘咬在轴颈上，发生烧瓦抱轴机械事故。
扩展资料：
注意事项：
1、轴瓦使用过程中，为了减少摩擦系数，保证轴瓦在顺滑性上的需要，一般都会在其与轴承之间添加润滑油，在润滑油的增加以及更换，需要注意在季节上的关注，在不同的季节使用纯度不同的润滑油。
2、因为长期的与轴承之间摩擦，会导致轴瓦在使用过程中的温度不断增加，在使用过程中，就需要注意对轴瓦进行降温，保证轴瓦在使用上的正常，减少烧瓦现象的存在，这样对使用上的稳定性非常必要。
3、清理：如果轴瓦与轴承之间存在污物或者是润滑油产生的油污的话，就需要进行及时的清理，这些污渍会增加摩擦系数，导致轴瓦与轴承之间的摩擦增加，进一步导致轴瓦的损坏，需要定期清理。
参考资料来源：百度百科-轴瓦
参考资料来源：百度百科-曲轴
参考资料来源：百度百科-活塞销
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-01
轴瓦是轴承的一种。
轴承分为滑动轴承和滚动轴承，滑动轴承就是轴瓦，滚动轴承就是有滚珠的那种。
轴瓦又分两种，一种是分为两半的瓦，就叫轴瓦。另一种是统一的，叫轴套。
轴瓦用巴氏合金制成，具有含油和耐磨功能。
转速较低，载荷较大，多数用滑动轴承即轴瓦；
转速较高，载荷较小，多数用滚动轴承。
例如火车轮轴的运转都是用轴瓦相配。
只要有转动的地方就会有轴承，就会有轴承的润滑。
发动机上最重要的轴瓦是在曲轴上。曲轴上，有支撑曲轴运转的曲轴轴颈，和连接连杆的连杆轴径。这些轴颈上都配有轴瓦。运转的轴，和固定的瓦，相互摩擦，必须供给足够的润滑油。令轴与瓦分开，摩擦的只是两者之间的油膜。
在连杆小头与活塞销之间，在配气凸轮轴上，在摇臂轴上..都有轴瓦。本回答被网友采纳
轴承分为滑动轴承和滚动轴承，滑动轴承就是轴瓦，滚动轴承就是有滚珠的那种。
轴瓦又分两种，一种是分为两半的瓦，就叫轴瓦。另一种是统一的，叫轴套。
轴瓦用巴氏合金制成，具有含油和耐磨功能。
转速较低，载荷较大，多数用滑动轴承即轴瓦；
转速较高，载荷较小，多数用滚动轴承。
例如火车轮轴的运转都是用轴瓦相配。
只要有转动的地方就会有轴承，就会有轴承的润滑。
发动机上最重要的轴瓦是在曲轴上。曲轴上，有支撑曲轴运转的曲轴轴颈，和连接连杆的连杆轴径。这些轴颈上都配有轴瓦。运转的轴，和固定的瓦，相互摩擦，必须供给足够的润滑油。令轴与瓦分开，摩擦的只是两者之间的油膜。
在连杆小头与活塞销之间，在配气凸轮轴上，在摇臂轴上..都有轴瓦。本回答被网友采纳
第2个回答 2009-02-19
轴瓦，分为主轴瓦和连杆轴瓦，即大瓦和小瓦。
1、缸体内的曲轴上有主轴颈，主轴颈上装主轴瓦。瓦上有油孔，润滑油通过油孔润滑曲轴。
2、同理，连杆轴瓦是凸轮轴上的，其油孔起润滑凸轮轴的作用。
如果曲轴和凸轮轴缺少润滑油的润滑，磨损大，甚至会毁坏！
1、缸体内的曲轴上有主轴颈，主轴颈上装主轴瓦。瓦上有油孔，润滑油通过油孔润滑曲轴。
2、同理，连杆轴瓦是凸轮轴上的，其油孔起润滑凸轮轴的作用。
如果曲轴和凸轮轴缺少润滑油的润滑，磨损大，甚至会毁坏！
第3个回答 2020-10-29
引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力
第4个回答 2009-02-19
轴瓦在发动机中起曲柄的作用
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