摩托车耗油量变大的原因可能是：化油器量孔太大化油器混合气没调整好或燃油系统有问题。
综合考虑检查、调整、维修下面几个方面：
1、行使系、转动系和制动系，如前后轮轴轴承是否损坏或调整过紧、缺润滑油；转动链条是否过紧；前后制动器是否有回位不好而产生阻滞。
2、发动机方面（刚镗完缸可以用汽缸压力表测量应不低于7.5kg/cm2、其次是点火系统包括高压火花能量强度达标、点火正时准确、再次才考虑化油器检查调整不当；还有配气机构于活塞连杆机构配气相位不准等问题、进、排气门关闭不严等，还是比较复杂的。
扩展资料
机油滤芯的保养，是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。
如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
参考资料：百度百科-摩托车
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-03-20
1，轮胎气压不足、轴承老化、链条过紧、制动间隙过小、刹车不回位等造成的阻力过大。
2，离合片打滑造成的失功。
3，混合气过希或过浓（空滤器的清洁程度、油面的高低、混合比的调整等）
4，机油量过多或过少，机油型号是否合适（参考说明书）
5，是否有机械磨损：凸轮轴、摇臂磨损会伴有噪音，缸筒、活塞、环磨损会引起机油减少，严重时排气筒有冒蓝烟现象。
6，是否有漏、渗油点。
7，其他不明原因等
供您参考。
2，离合片打滑造成的失功。
3，混合气过希或过浓（空滤器的清洁程度、油面的高低、混合比的调整等）
4，机油量过多或过少，机油型号是否合适（参考说明书）
5，是否有机械磨损：凸轮轴、摇臂磨损会伴有噪音，缸筒、活塞、环磨损会引起机油减少，严重时排气筒有冒蓝烟现象。
6，是否有漏、渗油点。
7，其他不明原因等
供您参考。
第2个回答 推荐于2017-12-16
首先，空挡加大油门看排气管是否冒烟，有黑烟说明混合气过浓耗油，建议清洗空气滤芯器和化油器，并对化油器进行适当调整。如果冒蓝烟的话说明气缸串机油动力减小耗油，建议更换活塞环或者连带气缸解决。如果不冒烟高转速试车，如果发动机转速升高车速没有原来提高的快说明离合器片磨损过大耗油，建议更换离合片及钢片解决。前提是此车前后轮空转无异样阻力，也就是刹车不抱死，轮子轴承运转正常的情款下本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2013-03-20
清洗化油器，空气滤清，调整化油器。不行再看看前后轮子是否旋转自如，轮胎气压
第4个回答 2020-10-21
摩托车难启动耗油量大，和这个有关系你知道吗？伍哥教你怎么调整
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