弯梁摩托车油耗高的原因很多，一般的弯梁摩托车发动机排量都不算大，现在常见的弯梁摩托车，发动机排量大多是100cc、110cc和125cc三个排量，它们的百公里实际综合油耗大多是在1.8-2.2升左右，百公里油耗3升左右明显油耗过高了，如果确认可以排除混合气过浓和驾驶技术等原因，那么油耗过高的可能原因还有：
•离合器打滑或者是机油问题造成离合器打滑；
•气缸压力偏低或气门、进气管等有漏气情况；
•汽油有渗漏或者是丢油等情况；
•高压电弱导致点火不好、配气正时/点火时间不正确、空气滤清器堵塞和化油器等问题造成的油耗过大等。
1.检查气缸压力是否偏低，气门、缸垫和进气管等是否有漏气情况。
检查气缸体、活塞和活塞环等是否磨损，造成气缸压力偏低，缸垫是否损坏漏气，气门间隙是否过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严漏气，进气管及其他与发动机、化油器、负压油箱开关（如果有）、二次补气系统等有关的胶管是否有轻微漏气情况。这些部位有漏气情况，以及气缸压力不足，都会损失功率和增加油耗。
2.检查离合器是否打滑，或者是因为机油等方面的原因造成离合器打滑。
检查离合器片是否磨损打滑，离合器弹簧等是否弹性不够、调试不当，或者是因为机油等方面的原因造成离合器打滑。检查刹车、传动链条、车轮轴承等是否太紧，轮胎气压是否过低，这些方面如果有问题，也会导致对动力性能有影响，和增加行驶时的阻力，进而造成油耗超过正常的标准。
3.检查是否有渗漏或丢失汽油的情况，高压电等是否有问题造成燃烧不好动力损失而影响油耗，空滤和化油器等是否有问题。
检查油箱、油管和汽油过滤器等是否有渗漏汽油情况，空气滤清器是否堵塞，或化油器本身质量问题和老化，以及调试使用不当等原因造成油耗过高。虽然说已经排除混合气过浓的原因，但化油器问题仍是油耗超标的最常见原因。检查配气正时是否不对，火花塞和高压电是否不良，这些问题会影响燃烧做功质量，使摩托车的油耗变大。
弯梁摩托车油耗高，已经达到每百公里3升左右了，这明显是不正常的，如果排除了是混合气浓和驾驶操作不当而造成的高油耗，还有可能是离合器打滑、化油器质量太差或者是型号不合适、气缸压力不足、气门或者是进气管漏气等情况引起的。另外还要确定计算油耗的方法是否正确，汽油有没有渗漏或者是丢失等情况。
一般来说，弯梁摩托车油耗过高，大多是与各种原因引起的混合气过浓造成的。能造成混合气过浓的原因也有多种，如空气滤芯浸油或者是堵塞，化油器混合比调的太浓，当然太稀也不行，化油器油面或者是油针高度太高，风门有问题或者是使用不当始终处于加浓状态，化油器本身质量不好或者是型号不适合该摩托车等。如果是电喷的，还要检查节气门喷嘴、ECU和各相关的传感器及其线路是否有故障，弯梁摩托车油耗高大多与这些方面有关。如果是使用负压油箱开关的，还要检查负压油箱开关是否损坏，从吸气管直接向发动机渗流汽油，这也会造成费油。
如果确认以上都没有问题，还可以检查离合器和离合器片是否磨损打滑，机油是否太差造成离合器打滑，缸体、活塞、活塞环是否磨损，气门是否因磨损、烧蚀、积碳等造成关闭不严，这些会造成气缸压力不足，也会使油耗增加。检查火花塞是否不良，高压电是否太弱，它们也有可能会对油耗产生不良影响。还有如果摩托车本身质量比较差或者是整体老化了，也是不可避免的会增加油耗的。
如果有车况、路况不好，车速过快或者是过慢，载重过多，气温过高或者是过低，市区走走停停等情况，也会增加油耗。有时故障也往往会发生在我们认为没有问题的地方，所以不能轻易排除或未经认真检查就确认某个方面没有问题。