M挡：手动模式
上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多!车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换。
L挡：低速档
在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡!
S挡：运动模式
在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。
拓展资料：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-04-04
R是倒车档
P是停车档
N是空档
D是一般的开车时用的档，其中基本分D1，D2和D3。代表：
D1：最高档等于手动档的1－2档（一般用在爬坡）
D2：最高档等于手动档的3－4档（一般用在道路拥挤走走停停的时候）
D3：最高档等于手动档的5－6档（最常用的档位）S表示运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加。
众所周知，自动档的原理是根据车速的快慢自动调节档位，所以一般放在D3就可以应付绝大多数的道路了。但有时需要爬陡坡或者体验手动档加速的豪迈的时候，将档位放在D1或者D2上会有意想不到的效果。例如D1，就代表档位只能在相当于手动档1－2档的范围内升降，D2代表档位只能在3－4档内升降，档位低，速度低，扭矩就高，加速也相对快。
P是停车档
N是空档
D是一般的开车时用的档，其中基本分D1，D2和D3。代表：
D1：最高档等于手动档的1－2档（一般用在爬坡）
D2：最高档等于手动档的3－4档（一般用在道路拥挤走走停停的时候）
D3：最高档等于手动档的5－6档（最常用的档位）S表示运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加。
众所周知，自动档的原理是根据车速的快慢自动调节档位，所以一般放在D3就可以应付绝大多数的道路了。但有时需要爬陡坡或者体验手动档加速的豪迈的时候，将档位放在D1或者D2上会有意想不到的效果。例如D1，就代表档位只能在相当于手动档1－2档的范围内升降，D2代表档位只能在3－4档内升降，档位低，速度低，扭矩就高，加速也相对快。
第2个回答 2013-04-03
M表示这个变速箱档位拨到那个位置可以进行手动换挡
L表示低速档，用途在于爬坡，或者下长坡时用
S表示运动档，拨到这个档位之后车辆会反映迅速点，但是相对的油耗会高。
R是倒车档
P是停车档
N是空档
D是一般的开车时用的档，其中基本分D1，D2和D3。代表：
D1：最高档等于手动档的1－2档（一般用在爬坡）
D2：最高档等于手动档的3－4档（一般用在道路拥挤走走停停的时候）
D3：最高档等于手动档的5－6档（最常用的档位）
S表示运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加。
【第一车区】
L表示低速档，用途在于爬坡，或者下长坡时用
S表示运动档，拨到这个档位之后车辆会反映迅速点，但是相对的油耗会高。
R是倒车档
P是停车档
N是空档
D是一般的开车时用的档，其中基本分D1，D2和D3。代表：
D1：最高档等于手动档的1－2档（一般用在爬坡）
D2：最高档等于手动档的3－4档（一般用在道路拥挤走走停停的时候）
D3：最高档等于手动档的5－6档（最常用的档位）
S表示运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，当然，这个也会造成油耗增加。
【第一车区】
第3个回答 2013-04-04
M表示这个变速箱档位拨到那个位置可以进行手动换挡L表示低速档，用途在于爬坡，或者下长坡时用S表示运动档，拨到这个档位之后车辆会反映迅速点，但是相对的油耗会高。
第4个回答 推荐于2017-06-28
M表示这个变速箱档位拨到那个位置可以进行手动模式换挡;
L表示低速档，用途在于爬坡，或者下长坡时用;
S表示运动档，拨到这个档位之后车辆会反映迅速点，换档时机比正常稍晚一点以保证动力,但是相对的油耗会高。本回答被网友采纳
L表示低速档，用途在于爬坡，或者下长坡时用;
S表示运动档，拨到这个档位之后车辆会反映迅速点，换档时机比正常稍晚一点以保证动力,但是相对的油耗会高。本回答被网友采纳
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