《中国古代神话故事》伏羲教打鱼概括主要内容怎么概括五句话?

中国古代神话故事中的伏羲教打鱼开阔主要内容怎么概括五句话。

伏羲教打鱼概括主要内容概括五句话:
有一天,伏羲到河边转悠,看见一条鱼跃出水面,突然灵机一动;“鱼又肥又大,吃起来味道也一定不错。”他跑到河边抓鱼,一下子就抓到了一条大鲤鱼。

龙王听见了虾兵蟹将的报告,马上叫他们等一下,说:“你们抓鱼抓是可以抓。但是,我有个条件,就是不能用手抓。伏羲听了龙王的话,就马上想办法,受到蜘蛛结网捕虫的启示,他终于想到办法了。不用手抓可以做渔网抓,他就马上告诉人们,龙王只好眼睁睁看着鱼儿被捞走了。
伏羲教打鱼具体故事:

女娲造人之后,人间一天比一天热闹起来。

可是那个时候,人们还不知道种庄稼,因此吃饭成了一个很大的问题。伏羲想了很久,都没想出一个很好的办法来。
有一天伏羲沿着河边走着恰巧看到一条又大又肥的鲤鱼从水里跳出来。他忽然有了主意:“这鲤鱼又大又肥,不正好可以弄来吃吗?”
伏羲打定主意,就下河抓鱼。没花费多少功夫,他就抓到一条很肥美的鱼。伏羲很高兴,马上提着鱼回家了。
伏羲让大家把鱼分着吃了,大家都觉得味道不错。
伏羲很满意地点了点头,于是他就带领大家下河抓鱼了。抓了一下午,大家都有收获,晚上他们美美地饱餐了一顿。
伏羲又叫其他地方的人也来抓鱼吃,没多久,他们就都知道怎么去河里抓鱼了。
可是好景不长。过了几天,龙王带着龟丞相气呼呼地赶来:“谁叫你们来抓鱼的?你们那么多人要把我的龙子龙孙都抓完吗?赶紧给我离开!”
伏羲也毫不客气:“你们不准我们吃鱼,那我们吃什么?”
龙王仍气呼呼地说:“我管你们吃什么,反正就不准抓鱼吃。”
伏羲说:“既然你们不准我们抓鱼,那我们就喝水,把河水喝干,让你们水族都干死。”
龙王听到后,心里很害怕。这时,趴在一旁的龟丞相凑到龙王耳边说:“这些人是用手抓鱼,只要不准他们用手抓鱼就行了。所以我们要跟他们定个规矩:可以抓鱼,但是不准用手抓,也不准喝干河水。”
龙王很高兴,就和伏羲定下了规矩。
回去之后,伏羲一直在想,不用手怎么抓鱼呢?这时,伏羲抬头看到有只蜘蛛正在织网。突然,他想到了一个主意,于是上山找来一些葛藤,编成了一张网,然后砍了两根木棍,做成十字形绑在网上,又拿一根长棍邦在中间,渔网就这样做好了。
伏羲把编渔网的事情告诉了大家,从此以后,大家都知道用渔网打鱼了。一直到现在,人们还用渔网来打鱼,只是材料不同而已。
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第1个回答  2022-06-25
过长的充电时间、严重缩水的冬季续航以及快速衰减的电池容量,都让人们短时间内难以接受电动汽车。但在限行以及限号的大背景下,部分朋友还是被迫选择了电动汽车,但这并不代表这部分朋友接受电动车的缺点。
针对消费者的痛点,汽车厂家一步步推出了48V轻混、混动以及插电混动车型,与这些车型同时亮相的还有它们的专属电机:P0、P1、P2、P3、P4电机。初次接触这些名词,很多车迷都有些不知所云,为了让大家更好地理解这些动力形式,车叔给大家详细介绍一下这些电机,看看它们都在车辆的什么位置,具体发挥着什么作用。
Px的命名方式,只是为了方便说明电机位置。其中,P0电机位于发动机前端的轮系上;P1电机位于发动机后端与发动机曲轴相连;P2电机位于变速箱输入轴,与变速箱相连;P3电机位于变速箱输出轴上;P4电机与发动机的动力输出并没有连接,它被用来直接驱动无动力车轮。接下来,我们一起看看这些电机具体有什么作用?
P0电机
P0电机的存在使得车辆拥有了最入门的混动形式,48V轻混。P0电机被安放在发动机前端轮系上,并集成了起动机和发电机作用,所以P0电机也就是我们常说的启发一体电机(BSG电机)。它由皮带轮驱动,可以为车辆发电。短暂停车时,它可以在发动机停机状态下,带动空调运转,从而达到节油目的。P0电机的优势在于,可用较低成本实现混动,但缺点在于省油效果并不明显。
P1电机
P1电机相比P0电机,在技术难度上大幅提升。P1电机被整合在发动机输出轴上,与发动机曲轴相连,它的存在直接取代了飞轮,从而使得发动机本身结构发生小幅变化。P1电机因为与发动机曲轴直接相连,所以连接部分也就成了P1电机的转子,外围只需给它增加一个定子即可。当驾驶员踩下加速踏板后,ECU会控制P1电机输出扭矩对发动机进行辅助,从而使得车辆达到节油目的;此外,P1电机还可以对车辆进行动能回收;当车辆处于长下坡路段,P1电机可以对发动机施加制动力矩进行制动,从而保障行车安全。P1电机所在位置决定了它的体积不能太大,所以P1电机与P0电机一样,多用来实现48V轻混功能,并且都不能依靠纯电能驱动车辆前进。
P2电机
拥有P2电机的混动车型,基本都可以实现纯电行驶,P2电机通过两个离合器分别与发动机和变速箱连接,电机本身位于发动机和变速箱之间。通过离合器的接合或断开,车辆可以实现混动或纯电动行驶,P2电机在功能上也可以实现动能回收。P2电机因为可以通过离合器与发动机断开连接,所以纯电行驶时,它对燃油经济性的帮助显著提升,而且动能回收阶段也可以断开与发动机的连接,提高回收效率。
P3电机
配备P3电机的车辆通常会配备P0或P1电机共同使用,因为P3电机位于变速箱输出端,所以并不能实现自动启停功能。P3电机通过减速器与车轮相连,所以动能回收阶段的效率极高;P3电机可以不经过变速箱驱动车轮,所以驱动效率相比P2电机也会更高一些。而且P3电机并不需要整合进发动机或变速箱,所以它结构上的实现难度相对较低,但它的电控系统却较为复杂。
P4电机
P4电机通常用来驱动无发动机动力驱动的车轮,它可以用来驱动前轮,也可以用来驱动后轮,它的存在可以让车辆在没有传动轴的情况下,轻松实现四驱功能。不过P4电机并不能在纯电和纯油之间随意切换,如果这样切换,意味着车辆将在前驱和后驱之间来回切换,这将对舒适性造成不良影响。通常情况下,为提高能量利用率以及乘坐舒适性,P4电机会配合P3和P0或P1电机共同使用。
车叔总结
通过以上简单介绍,相信大家对P0、P1、P2、P3、P4电机已经有了初步了解,当遇到此类专业术语时,大家也不至于头脑发懵。在选购车辆的过程中如果追求经济性,那么搭载P2电机的车型相对比较实惠,如果比较偏重加速感受,那么搭载P3或P4电机的车型显然更合适一些。‍
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