2004年君威别克2.0，行驶里程35万公里，烧机油很厉害，中修发动机，更换钢桶活塞加各种油封，大约需要？元

我的车型：别克君威
变速器：手动
排量：2升
行驶里程：350000公里
购买时间：2004年8月
问题描述：2004年君威别克2.0，行驶里程35万公里，烧机油很厉害，中修发动机，更换钢桶活塞加各种油封，大约需要？元

出现问题前的维修保养：原先断过正时皮带

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推荐答案 2012-12-15

如果只大修（不增加其他项目），4S店应该1.5W左右，修理厂价格就便宜，一万以内搞的定。建议你去4S店咨询下

温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考

当前网址：http://99.wendadaohang.com/zd/BtXOzzX7W.html

第1个回答 2012-12-16

要拆发动机不算中修了，应该是大修，估计要一万元以上的价钱。

第2个回答 2012-12-15

4S店去发动机大修不值得的，宁可去汽修厂的！而且别克系列的市场上配件比较成熟！

第3个回答 2012-12-15

其实只要花一百就行了，GS抗磨修复剂，原装进口。你上网就可以知道

第4个回答 2012-12-15

原厂件大约一万六七千元

第5个回答 2012-12-15

你去4S店咨询

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别克君威烧机油怎么回事答：【太平洋汽车网】别克君威烧机油的原因：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。3、机油加注量过多所引起的烧机油。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高。一、...

别克君威烧机油并且机油里有汽油味答：别克君威烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后...

别克君威烧机油怎么办?答：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。烧机油预防措施：1、使用...

别克君威2.0发动机烧机油怎么办?到节气门管口有好多机油!答：3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承...

别克君威2.0T烧机油是怎么回事答：发动机使用时间长了，气缸、活塞及环磨损，环的弹力下降，刮油作用降低，机油就会窜入气缸参加燃烧。这是发动机烧机油的主要原因。另外，气门与导管磨损，油封损坏，机油漏进气缸，也会发生烧机油现象的。

老款别克君威节气门太脏会有烧机油现象吗答：而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

别克君威超过5万公里烧机油很厉害么?答：而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

12款别克君威烧机油有哪些解决的办法?答：3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳；4、经常检查机油标尺，机油标尺刻度一般加到4至5之间最好，即八成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件；5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油...

09别克君威2.4.20万公里发动机烧机油的原因答：1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。烧机油预防措施：1、使用...

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