助力车与机动车的界限
助力车通常不被视为机动车，但其分类和标准至关重要。首要区分的是燃油动力助力车与电动自行车，它们的技术规格有所不同。燃油动力助力车的最高时速不得超过20km/h，整备质量不超过40KG；电动自行车的新规则将时速限制在25km/h，整备质量不超过45公斤。若这些标准未达，电动助力车则归类为非机动车，无需驾驶证即可骑行。然而，部分地区对于无牌非机动车的违章记录可能存在困难，因此，为电动自行车登记上牌是有益的。
超标与摩托车分类
超标电动自行车和燃油动力助力车则涉及到摩托车的分类，如轻便摩托车和普通摩托车。轻便摩托车限速50km/h，整备质量无明确限制，而普通摩托车的性能、尺寸等无严格限制，速度可达两三百公里。大部分燃油动力助力车符合轻便摩托车标准，电动自行车通常不会超标。但电机功率较大的微型踏板或大踏板车可能超标，这类车辆通常按轻便摩托车管理，部分强大电摩则按普通摩托车处理，使用时需注意技术参数。
三轮摩托车与驾驶证
三轮摩托车包括正三轮载货摩托车和偏三轮载客摩托车，它们要求具备摩托车所有特性，并无特定技术标准。驾驶这两种车型需持有D级驾驶证，这包括E和F类别。因此，建议直接考取D证，适合驾驶摩托车。低速电动三轮车的驾驶证与燃油动力三轮车相同，这类车无轻便等级，必须持有D证。部分汽车造型的低速电动车可能无法上牌，需确认销售商的产品是否在公告目录中。
四轮电动车的局限
对于低速四轮电动车，目前没有明确的车型分类。这类车辆仅限于园林景区内部使用，不能在公共道路上行驶。总结来说，两轮和三轮车的上牌标准明确，而四轮低速助力车缺乏明确定义，因此不推荐考虑此类车型。