拱形桥拱形桥特点

如题所述

拱形桥是一种主要承重构件为拱肋的桥梁,其受力特性是拱肋承受压力,支承处会有水平推力。主要由圬工和钢筋混凝土建造,适用于多种跨度,从几十米到三百多米,我国最大跨度的钢筋混凝土拱桥已达170米。拱形桥的优势在于其跨越能力强,能节省钢材和水泥,耐久且维护费用低,外形美观,构造简单,便于广泛应用。

然而,拱形桥作为一种推力结构,对地基要求较高,多孔连续拱桥需采取特殊措施或设置单向推力墩以平衡推力,这增加了工程造价。在平原区,由于建筑高度较大,可能影响行车。从受力角度看,拱桥的受力更合理,建筑材料的使用更经济,但只抗压不抗拉,桥上荷载通过拱圈传递推力给拱座,拱座则承受推力。

从建筑材料角度,拱桥利用石材的受压特性,可以构建大跨度结构,而梁桥因受弯拉限制,跨径小且材料浪费。悬索桥虽然跨径大,但稳定性较差,受材料限制应用不广泛。在微观受力上,拱形桥的向心力由重力完全承担,车辆行人上桥时,速度和向心力保持稳定,对桥的压力小于平地。

总结来说,拱形桥因其综合优势,如受力合理、耐久、经济性以及在各种条件下的适用性,使其在众多桥梁形式中更普遍、更实用。
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