飞机的节流阀就是飞机的油门，飞机的发动机供油是通过调节文氏管的空气流量来调节飞机的发动机进气压力和进油量的。舱内调节装置俗称油门杆。
节流阀工作原理
节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。
节流阀的特点
构造较简单，便于制造和维修，成本低。
调节精度不高，不能作调节使用。
密封面易冲蚀，不能作切断介质用。
密封性较差。
节流阀的分类
节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种；按启闭件的形状分，有针形、沟形和窗形三种。