飞机上的节流阀上为什么分成了几节,有什么用呢?(求具体的操作方法)

如题所述

第1个回答  2014-08-10
您好,每一杆子上的是降落时扳下来反推减速的。
第2个回答  2014-07-11
左右两侧应该分别对应不同的引擎,图中应该是架737吧,左右双发。像4发动机的飞机就会对应4个。前面是反推啥的控制杆。追问

每一杆子上不是都分成了两个吗?那是干嘛用的?

第3个回答  2016-03-15
这是一架双发客机引擎,油门杆上两根杆分别控制两台发动机。所以波音747有4根杆。
第4个回答  2015-08-02

阁下所说的就是飞机的节流阀上的油门手柄和反推手柄,反推手柄在前,是着陆和中断起飞时来减速的,后拉启动反推。油门手柄在后,前推加大发动机功率加速,后拉减小发动机功率减速

   在FSX中,

    F1最小油门

    F2减小油门

    F3增大油门

    F4最大油门

    长按F2(在油门处于慢车时)开启反推

追答

油门:按F1最小,F2减小,F3增大,F4最大
反推:在着陆时离地20ft会全收油门,接地后长按F2开启反推减速
在中断起飞时在达到v1速度前全收油门后长按F2开启反推减速

本回答被网友采纳
相似回答