日产GTR-R35为何那么强？

Question

R35是很强，但是在牛伯格林赛道上秒杀那么多欧美超跑，我觉得实在是有点夸张。实际使用下来真的有波子那么强吗？
车身轻应该不存在吧，这车的重量还是很可观的，在跑车里应该算是超重选手了吧

Answer 1

GT-R,是日产SKYLINE中的一个车型,至今已有50多年历史.
到目前为止是第十二代,从这一代开始GT-R从SKYLINE中脱离,成为独立的车型.(SKYLINE在欧美称为英菲尼迪)
现在的GT-R R35
引擎形式 V6
排气量(c.c.) 3,799
压缩比 9.0
最大马力(hp/rpm) 480/6400
最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200
马力重量比(kg/hp) 3.625
驱动方式 AWD
排档型式 序列式六速自手排
长宽高(mm) 4655*1895*1370
车重(kg) 1740
油箱容量(l) 71

3800CC V6发动机,双双涡轮增压,日产的VQ发动机已经连续十几次被为世界十大最佳发动机之一.

这次的GT-R的对手,及目标是超过宝时捷911GT GT-R 0-100KM的时间为3.6秒,超时捷为3.8秒
同时这次的GT-R不仅仅是为了打造一款超级跑车,而是想让GT-R成为一款超级多用途车,如拉力,雪地行走等等.
GT-R的行车电脑可以让车主,详细的调节车发动机,悬挂,变速器等部位,以对应不同的路况和需要.
GT-R的保养也是非常贵的,发动机油用的是美孚的F1专用油,换一次得需要3000多人民币(也许很多人不信),轮胎也是普利司通的专用21寸GTR专用胎,换一次得人民币70000.日本的日产自动车的店里是不能购买GTR的,得支GTR专卖店,可以看出日产对GTR的重现.
虽然GTR已经独立出来,不守日本人仍然把他看作是SKYLINE中的一员.因为SKYLINE实在是太深入人心了.几乎无人不晓.是日本跑车的代表.

Answer 2

GTR凭借的是一贯优秀的涡轮增压发动机350-380马力的最高输出，再加上比较轻巧的车身，绝对是赛道上最强的机器

Answer 3

目前为止中国至少已经有3辆R35,两辆又是山西的,还有一辆北京的.R34也有.

Answer 4

GTR粉强DI，除了车重问题，原厂的GTR已经算是一辆比较完美的车了

Answer 5

你要知道 NISSAN GTR R34 2002年就停产了（虽然是因为经营不扇） 到R35上市有6年的时间， 当时R34出来就在欧洲赛场上赢了不少欧洲跑车，当时的R34的底盘技术和四驱技术已经是非常的先进了， NISSAN花了6年的时间为了给全新的R35打造全新的底盘 肯定是比R34的要好很多，结果可想而知，所以有时候车重并不能决定一切。