加装后钢板弹簧对车辆的行驶、安全有什么影响？

Question

加装了后钢板弹簧的车辆分别是长城风骏5皮卡（柴油四驱长货箱）和猎豹奇兵（四驱）两辆车，加装位置是后悬挂左右各加装了一片钢板，加装的钢板比原车钢板更厚、更硬，加装钢板的目的是为了提升载重能力。这两辆车主要在戈壁、山区、砂石路以及高速路上行驶。加装后感觉车辆行驶时变飘了，尤其是在砂石路上，即使是在直路上车辆都会左右摆动（这与车速也有关系，但相比之前摆动更明显了）；另外，加装后皮卡车的右后轮胎已经连续扎胎三次了，报废了两条轮胎，而这条路之前从没有扎过轮胎（即使是负重近800公斤）。我想请问加装后钢板弹簧对车辆行驶、安全以及车辆其他部件的影响？我的皮卡扎轮胎与加装了后钢板弹簧有无关系？

Answer 1

人们的生活条件也已经越来越好了，所以买汽车也是非常正常的事情，毕竟大家平时也是需要外出的，所以如果家里有汽车还是很方便的，但是大家必须要按照规定的时间对汽车部件进行相应的检查。如果要检查汽车后钢板弹簧的吊耳。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

Answer 2

扎胎与加装没有太直接的关系；加装硬、厚钢板及弹簧的车承载物品后，不会再有以前的舒适性和韧性，所以在过不平路面时感觉不稳、左右摆或发飘，由于车辆载重行驶左右摆发飘，也会导致轮胎寿命缩短，以及车辆其它某些部件的过早损坏；同样也给行驶安全带来比较大的隐患。本回答被网友采纳

Answer 3

加装了钢板以后，虽然载重性能会提升，但是车辆稳定性会差下来。因为后悬挂硬度增加了，弹性降低，尾部弹跳就会增多，轮胎承受的压力也就越来越大。仅此而已、

Answer 4

加厚钢板后，后箱硬了，原来的避震拽不住了。这个和扎胎没关系。加钢板最好是原车同型号的钢板，刚性匹配。你在砂石路上感觉明显，就是弹跳多了，加钢板以后向上的力量增加了，原来的避震不够力量拽下来了。试试换装比原车强悍的避震。

Answer 5

　　钢板（叶片）弹簧具有结构简单、工艺方便、使用可靠等优点，因此，在汽车上得到了广泛应用。
　　钢板弹簧通常是纵向放置的，由许多不等长度的弹簧钢板片组合而成。第一片为主片，两端有卷耳，前端卷耳用销子与前支架相连，形成固定的铰接点，因而除承受重力负荷外，还可以传递纵向、横向的负荷；后端卷耳则与挂在后支架上的可以自由摆动的吊耳相连，这样就保证了在弹簧工作变形时两卷耳之间的距离可以改变。