日系和德系发动机，技术差距有多大？作为日系厂商，本田的发动机在动力和油耗上都优于丰田，1.5T发动机在动力和低功率上都堪比大众的2.0T，热效率是目前涡轮家族轿车的天花板，油耗也不比丰田低，动力少的车型。
国外2.0T10AT雅阁，252匹马力，6秒突破动力，堪比BBA的2.0T大功率，但这么激进的调校，还是只需要喝92号机油。在稳定性方面更好，丰田的稳定性非常出色，无论是发动机技术还是可靠性和稳定性，日本发动机给大家的印象都是稳定和激进。
买车很多人更喜欢日系车，因为日系车比德系车更适合发动机。油耗优势遥遥领先德系车。日系发动机普遍省油耐用，但是技术升级慢，动力不是特别好，用料也很讲究，能用料的地方肯定没有用到，整体结构比较简单，所以故障率会比较低。
维护比较简单。以大众集团为首的德系发动机，德系单发技术也不甘示弱，尤其是在动力性能和技术应用方面，德系发动机更加强大。与保守的日系发动机相比，德系发动机更加激进，有了涡轮增压的介入，不管是缸体大小，马力和扭矩都得到了提升。
但随之而来的是更大的油耗和发动机小毛病的增多，以及后期保养的增多，如机油漏油、烧机油、维修后现象，导致稳定性和耐用性不如日系车型。.德系车也有着悠久的历史，其中不乏知名的高档车。
而且德系发动机在动力和性能方面无疑是所有品牌中的佼佼者，但是德系发动机存在一些烧机油和漏油的问题，这应该是德系发动机的通病。不用说，长期烧机油、漏油都会对汽车和发动机造成伤害。不过这种造型在日系车上很少见。
发动机是汽车的心脏。烧机油可不是小问题。长此以往，就会存在很大的安全隐患。所以，以后想要少省点，还是日系发动机吧，还是让我们靠谱点吧。德系车大多以涡轮增压发动机为主，涡轮增压发动机是在自然吸气发动机上加装涡轮增压器。
结构比较复杂，对燃油和机油的要求也比较高，一般需要加95#汽油和全合成机油，所以用车成本也高。在油耗表现方面，油耗低一直是日系车的优势，基本上只需要加92#汽油，使用起来更便宜。但是现在的德系车在油耗方面也是越来越好了。
2.0T的帕萨特(询价|图片|参数)跑高速，6.5L的低油耗，油耗低得惊人，和丰田凯美瑞相比，差不多一样。但是这两种发动机的区别还是比较容易看出来的，最大的区别在于发动机水温，欧洲车采用高温高压，正常温度在90-110。90.有很大的不同。
两种车的发动机水温比较。我开过很多车，也说不出哪个好。如果真的要区分的话，还是得找个行家用数据。说话它是强大的还是持久的？侧重点和训练不一样，但总的来说差不了多少。
说到底，哪个发动机质量更好，这个也是说不准的事情。如果你说日系发动机，表面上量产最多的2.0T发动机是德国奔驰的，说明德系发动机比较普遍。如果说德系发动机好，但很多司机表示日系发动机普遍耐用，质量确实寿命很长。
所以说，德系发动机和日系发动机面向两个不同的方向，使用质量也是不一样的，技术层面也是不一样。车友们，你们说哪个发动机质量更好呢？
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考