为啥我买了雷克萨斯es200后，一堆人说我傻呢？

Question

如题所述

Answer 1

舒适感。这一点建议题主，去横向对比所有30万左右的车，包括他同平台打造的凯美瑞，亚洲龙。ES后排腿部空间不一定最大，但是坐在后排，膝盖弯的地方，有比较好的承托性，坐垫厚实坐着不累。3.标配配置足.ES标配很足.不需要再花钱加装太多东西，BBA，出厂的车多少都会要加装点什么。ES.则是你看到的价格就是裸车的价格.（当然加价提车，就另当别论了）加价提车，也侧面说明他火🔥.我是非常讨厌加价行为的.

雷克萨斯ES定位是一款中型豪华车，主要竞争对手是奥迪A4L、宝马3系以及奔驰C级等车型，雷克萨斯是以进口形式在国内销售，整车质量不错，其较低的故障率也是广受好评，目前1－10月累计销量8.2万多台。

动力确实偏弱，虽然是2.0排量，市区起步和正常行驶没问题，但是想提速快点就不能如意了，如果不是地板油，那这车的提速很佛性，感觉真没有手动挡1.6的猛，如果是地板油，转速会瞬间提到三四千转，雷克萨斯的ES200可以说是整个车系里面争议比较大的一款车，一方面在这个价格拥有不错的做工和空间表现，内饰的豪华感也不错，但是作为一辆汽车来说，动力的确是一个比较大的短板，从家用的角度来说。

雷克萨斯的ES200可以说是整个车系里面争议比较大的一款车，一方面在这个价格拥有不错的做工和空间表现，内饰的豪华感也不错，但是作为一辆汽车来说，动力的确是一个比较大的短板，从家用的角度来说，三年只开3万公里，除了动力差点，其它挺满意的，不在乎动力可以试试。

Answer 2

那是因为很多人觉得雷克萨斯没有升值的空间，所以才觉得你傻。

Answer 3

我国香港地区日系非常便宜，德系非常贵，就算这样香港丰田销量不如奔驰，雷克萨斯更乏人问津，在日系本土市场美国和日本，雷克萨斯销量不如德系，日系行驶品质非常差，在日本是低级车，日韩高尔夫比雷克萨斯更有面子。雷克萨斯是通过牺牲行驶体验，牺牲动力操控刹车电子配置提升所谓稳定性，雷克萨斯利润高，靠大量软文水军忽悠洗脑吹嘘开不坏，诋毁非日系漏油天天修车，洗脑小白搞饥饿营销。其实现在汽车广义上正常保养都不坏，侠义上就没有开不坏的车，与其开一辆老年代步车多少年，还是开一辆行驶体验好的车，有经济实力的不会选择雷克萨斯，因为雷克萨斯动力操控刹车垫底水平，廉价拼接车门廉价铁皮悬架廉价铁皮悬架，座椅后排钢板都要节省

Answer 4

厂家宣传说这车是56E级别的，谈故障率品控谈工匠精神，首先这横置ES不管机械层次还是轴距内外尺寸明明就是和迈腾帕萨特雅阁相当，所谓故障率确实比较好可有一大原因是用老旧少的配置换来的，就算硬折算数据也不过是倒数的大众出两个故障了雷出了一个，简单说这30W的车回到这铁疙瘩本身和其它20万的标准B级车比都不占优，人家忽悠你，你也愿意被忽悠，不傻？

Answer 5

可能是因为这款汽车并没有完善，而且外观也不是非常好看，而且是特别耗油的，所以才会被人嘲讽。