第1个回答 2023-04-27
积碳主要是由于发动机内燃油燃烧不完全,或者汽油中的石蜡胶体燃烧不完全,残留在燃油喷嘴、节气门、油管、火花塞等部位,在高温作用下转化为积碳。如果日积月累,发动机零部件无法正常工作,导致启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。
积碳包括两种概念:
燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等,日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物;
其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映,形成胶质和树脂状的黏稠物,这些黏稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时沉积物就会变成坚硬的积碳。
另外,交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,更会加重积碳和沉积物的形成和加剧。
1、一种概念是发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。
2、第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工会是致命的影响。。
减少积碳形成的方法:
1.使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积,燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量,但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流,可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度,使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳产生的危害:
1、如果胶质和积碳不十分严重时会冷起动困难,发动机气门或液压挺杆产生异响,发动机凉车有明显敲击声,但发动机预热到一定温度后,可以正常工作。
2、大量积碳将气门与导管粘死,气门关闭不严,导致发动机无法正常起动。
3、积碳会吸收油汽,再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳,积碳产生后若不及时清洗,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,导致进气阀门关闭不严,气缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。
在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。
积碳解决方法
5000公里清洁一次油路积碳可以很好的养护车,长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,汽车内部喷油不通畅,使发动机动力变差,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。
第2个回答 2022-01-24
积碳产生的原因主要是由于发动机汽油燃烧不完全,导致汽油附着于缸壁,喷油嘴,火花塞,节气门等零部件上面,日积月累,形成不可去除积碳!长时间的温柔驾驶,不是积碳产生主要原因,经常性短距离行车,城市路况堵车,冬天夏天冷启动较多,这种现象容易产生积碳!
一般情况下,汽车在市区行驶一段时间后,要去高速跑一跑,高速时发动机转速大,发动机进排气空气流量大,有助于去除发动机内部积碳,好多车辆经常市区行驶,在高速开车后,经常发现车辆动力更足,积碳去除是一部分原因!
空档哄油门,对积碳的形成比怠速更甚,如果猛踩油门,发动机内部喷油量相当多,而空挡负荷较低,发动机内部燃油燃烧效率极低,很容易造成发动机积碳现象,也就是说空挡踩油门,不但不利于积碳去除,而且更容易导致积碳形成!
如果大家汽车有积碳,发动机动力会感觉但明显不足,并且发动机加速噪音增大,油耗增加,并且检查发动机各项指标都还正常,这些八成是发动机积碳了,我们可以采取添加燃油宝去除积碳,高速行驶去除积碳,拆开缸盖去除积碳,这几种方法都可以尝试一下!
第3个回答 2022-01-23
不可以的,这种情况反而会导致积碳的增加,没有办法保证发动机的情况,会造成发动机磨损的现象。
第4个回答 2022-01-23
不可以的,这种情况会造成发动机磨损,也会导致积炭堆积的情况,所以这样做是不合适的。