您好。首先轰油门清理积碳的原理是,利用轰油门时发动机的高速运转,将微量的积碳用高温膨化碎裂,然后从排气管排出,达到清积碳的作用。但是这种方法仅仅适用于积碳不严重的发动机,而对于积碳较为严重的车辆来说并不奏效。
但轰油门这种“偏方”,非常讲究技巧,且“副作用”也不小。
1.间断轰油门:油门一脚深一脚浅,不仅不能有效清积碳,过量喷油,还会导致积碳增加。所以要想靠轰油门清积碳,偶尔一脚油肯定是不行的;
2.自吸轰油:因为积碳可能出现在节气门、喷油嘴、燃烧室中,对于自吸发动机来说,原地轰油,只能清除气缸内的一部分泥状的积碳,比如还没冻牢的那些;火花塞积碳也能清掉一点,但是节气门的积碳就没有办法了,需要以4000转以上的转速和100公里以上速度跑高速才可以“冲”掉;
3.涡轮轰油:因为涡轮发动机的进气速度,主要是和发动机转速有关,和车子本身的车速关系不是特别的大,所以涡轮车就直接原地轰油门就可以了,没有特别必要去跑高速。
当然,这种轰油去积碳的方式不可常用,因为会明显增加机油的消耗,高温容易让机油汽化然后窜入燃烧室,产生烧机油现象。而且轰油通常只能对节气门、喷油嘴的积碳起到作用,而无法清理沉积在燃烧室里的积碳。
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