1、G信号为判缸信号，由凸轮轴位置传感器获得信号。
2、Ne信号为曲轴位置传感器，其作用是确定一缸上止点，修正点火时刻和喷油正时。
3、IGT信号为点火信号，由ECU发出信号至点火线圈。
4、IGF信号为点火反馈信号，当点火成功后点火线圈会给一个信号给ECU，ECU接收信号后进行一下次点火。
汽车信号盘的信号
信号盘相当于控制发动机的开关，其相位角度的设计及精确控制，对发动机各个气缸的协调工作起着至关重要的作用，信号盘提供信号给转速传感器，转速传感器再把信号传递给ECU，ECU收到该信号就控制发动机喷油及点火。
凸轮轴信号盘是传感器的信号转子，装配在凸轮轴上，利用其外圆的4个凸齿，在磁场里旋转过程中产生周期性交变电动势，控制发动机点火顺序，保证点火正时。
主要利用其良好的磁感应性能及精确的相位角度，保证发动机各个气缸的协调工作，因其产生的信号是通过电流传递给ECU，为了削弱磁场对电流的影响，信号盘本身的磁场强度应有严格的限制。
不同信号在发动机中的控制中不一样。具体区别如下：
1、G信号为判缸信号，由凸轮轴位置传感器获得信号。
2、Ne信号为曲轴位置传感器，其作用是确定一缸上止点，修正点火时刻和喷油正时。
3、IGT信号为点火信号，由ECU发出信号至点火线圈。
4、IGF信号为点火反馈信号，当点火成功后点火线圈会给一个信号给ECU，ECU接收信号后进行一下次点火。