老车油耗高解决

Question

如题所述

Answer 1

老车油耗很大怎么解决——解决办法一

老车油耗很大怎么解决——解决办法一

检查轮胎

轮胎在长期行驶过后，有可能胎压下降，并且胎面的花纹会逐渐被磨损变平。轮胎气压不够的时候，会使轮胎和地面的接触面积增大，那么受到的阻力自然也增大。而花纹被磨平的时候，轮胎的抓地力就会大大下降，造成额外的动力损耗，并且从行车安全角度来说也是不安全的。这两种情况都会使油耗升高。

清理积碳

城市的路况一般会比较拥堵，走走停停就会产生积碳，原地热车时间过长同样也是如此。并且有些车主贪图便宜，加一些油品较差的汽油，也会使发动机的积碳增多。过多的积碳就会影响发动机的进气效果和混合气质量，导致动力下降不说，油耗也飙升。所以定期清理积碳，对发动机的寿命和油耗都能起到积极作用。

老车油耗很大怎么解决——解决办法二

老车油耗很大怎么解决——解决办法二

检查氧传感器

氧传感器你可以当它是生产线上的质检员，安装位置就在车辆的排气管部位，负责检测尾气中氧的含量。然后将数值反馈给喷油系统，控制喷油量。如果氧传感器老化损坏失效了，那油耗就会上升20%左右。所以氧传感器也是影响油耗的存在，一般在8-11万公里就要更换。

检查更换火花塞

火花塞负责的是点燃气缸内的混合气，常年的工作对火花塞来说也是会损耗的。火花塞产生的火花质量直接关系到燃油的燃烧质量。火花塞点火能力的下降，燃油就会燃烧得不够充分，既费油不说，动力还下降了。

尤其是老车上了岁数，也是会出各种故障，碰不得也摸不得。当然，车辆平均时速过低，也会相应增加油耗。但是在一些一二线城市，堵车是不可避免的，早晚高峰堵车严重。所以建议各位车友合理安排出行时间和路线，提早出行，避免拥堵。提高自己的出行效率不说，还能规避油耗的无谓增加，出行成本也随之降低了。希望小编分享的关于老车油耗很大怎么解决的相关信息可以帮助大家更好地认知。

Answer 2

油耗高的原因有：

1、排气管排出的气体的氧含量异常，或氧气传感器故障

2、火花塞积碳严重，发动机燃烧的热效率下降，油耗增加

3、底盘过脏，导致行驶阻力增大

4、轮胎胎压过低，或轮胎过度的磨损，会导致轮胎着地位置变宽，油耗加大

希望对你有所帮助，望采纳！！！

Answer 3

老车油耗高的原因

　　1、空气滤芯

　　首先我们要定期检查空气滤芯要检查是否堵了，如果进气不畅会增加油耗，没装好可能会影响进气，发动机吸进灰尘、杂质，导致发动机严重磨损，如果选择了劣质的空气滤清器，将使进气阻力增加，发动机功率下降，增加油耗，并很容易产生积炭。空气滤清器的使用寿命，根据当地空气情况而有所不同，但最长不超过2年，车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。

　　2、蓄电池

　　蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。在夏天使用空调的频率会比较高，汽车的电器设备的工作原理是在发动机发动期间是用的发电机的电，但熄火时是用的电瓶的电，假如发动机转速过低，供电需求达不到的话，就会自动切换到电瓶辅助用电，所以如果一直亏电，电瓶就充不满，发电机就会一直为电瓶充电，由此发动机就会耗油。而电瓶电压不足，还会直接影响火花塞的点火效率，增加油耗。

　　3、氧传感器

　　氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。氧传感器通过检测尾气指标，反馈给喷油系统数值，直接影响喷油量，失效后油耗上升20％左右。我们可以通过观察传感器颜色辨别是否损坏，通常在8-11万公里时就需要更换。

　　4、油品和积碳

　　很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。我自己的车对比过，清理积碳前是8.7，清理后是7.2。当然这个数据只能作为参考，车况，驾驶习惯甚至天气都会有影响的。

　　5、勤查看胎压和轮胎磨损

　　胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。我们在日常行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。打开你自己爱车的加油箱盖，上面都有写。（因车而异）一般正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少。我们可以看到现在越来越多的车型有了胎压监测的配置，方便各位实时掌握状况，要为这些良心厂商点赞。另外还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。