有的朋友会感觉到，车子开了几年以后，油耗比新买的时候大了，但是还找不到原因，开着也正常那是怎么回事呢？下面说说我的几点看法。
首先发动机是机电高度结合的东西（最老的汽油机只有一个高压点火系统，其他传感器都没有），电喷车问世以后，发动机上面多了不少传感器
?电脑就靠采集这些传感器反馈信号开工作。
先说老传统的高压部分。高压不足，点火能量不足导致燃烧效率低下，也会影响油耗。例如缸线漏电会造成发动机偶尔丢缸。火花塞性能低下（例如烧蚀，积碳多）影响点火效率。高压包点火能量不足等都会影响车子动力，油耗。在会有说说发动机闭环控制系统。主要原件就是氧传感器。（前氧后氧）氧传感器反馈数值如果不准确，就会影响发动机工作。例如老化了，还没有故障码，读取数据流会发现氧传感数值偶尔高一些，偶尔正常，读喷油数据会发现比正常高一点点，这时候基本就是氧传感器坏了。现象就是油耗增大。同理，水温传感器（数值低会使电脑误认为环境温度低，会自动加大油量来让发动机快速升温），空气传感器等，数值不准确，电脑都会误判短，从而增加油耗。
?说完传感器，再说说燃油压力。燃油压力过低也会动力不足，油耗增大。例如汽油泵老化，燃油压力阀提前泄压等。导致喷油量不足，就会费油。还有就是节气门太脏，进气歧管有积碳，三元催化器堵塞，都会影响油耗。有的老车清洗节气门，进气歧管除积碳，洗三元催化器后油耗神奇的降低两升！
?最后再说说自动档车子的变速器。手动挡车子发动机和变速箱是离合器硬性连接。靠脚踩离合器控制发动机和变速箱分离结合，从而控制车子起步，加减档。而自动档车子没有离合器，发动机和变速箱连接靠液力变矩器连接（柔性连接）
?自动挡变速箱挂档以后，松开刹车踏板，车子就会自动缓慢起步，加油就毫无顿挫的跑出去。功劳就是这个变矩器。原理很简单，两个对着的叶轮，一个接在发动机，一个接在变速箱。两个轮子之间有个小导轮。液压油作为介质。发动机侧叶轮转动，通过液压油带动变速箱侧叶轮转动，从而完成了功率柔性传递。实现自动起步。但是这个变矩器内部叶轮磨损以后，效率就会下降，油耗自然增高。
当然还有很多油耗增加的原因，例如发动机机油和变速箱油粘度过高，不符合原厂规定也会耗油。轮胎盲目加大，加宽也会耗油。等等还有一些原因引起油耗加大。具体事情具体分析不能一概而论。当车子油耗大到忍受不了的时候，建议去做一个大保健吧，去修配厂好好查查。

汽车油耗高原因二：发动机。如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。
汽车油耗高原因三：氧传感器。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。
汽车油耗高原因四：发动机某个控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。
汽车油耗高，一般情况还会伴有其他异常现象，这个时候就需要车主多留心观察，及时到4S店或者专业维修店进行检修。本回答被网友采纳
在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车在使用车时应注意以下几点问题。
1. 在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。
2. 不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。本回答被网友采纳