山地车中，50％下坡，50％爬坡是什么意思

Question

急求，谢了

Answer 1

这是一种常用的划分山地骑行种类的表示方法，多见于对于避震前叉的描述中,当然这种划分也不是绝对的（楼主 ,貌似有人抄袭我。）：
1.XC（越野入门）：50%下坡，50%上坡。主要是有些弹跳，较小冲击的路段，大部分山地自行车都属于这个类别。
2。XC racing（竞赛越野）：30%下坡，70%上坡。包含较长上坡的，有骑行技巧的赛道。以上两种车的避震前叉行程范围在80-100mm。
3.FR（freeride，自由骑行）：70%下坡，30%上坡.崎岖不平的地形，相对激烈的撞击。以上车的避震前叉行程范围在100-150mm
4.DH（downhill，坠山）：100%下坡，0%上坡：可以挑战俯冲撞击，强烈的落差，踩踏功能完全是陪衬。以上车的避震前叉行程范围在150mm以上。

我还有一些关于车架类型的区别说明，找到了再补上。

Answer 2

意思很简单，就是说这辆山地车的一生中基本上不会有大上坡和大下坡。
我猜你应该是山地初学者吧………………蒙的
如过你看见的这辆山地车是这么介绍的，那这辆车基本上就在8000元以下，这种车最大的优点就是相对轻便而且拥有山地车的灵敏度，如果你车技可以的话就可以在城市中跳跳不超过50CM高的马路牙子耍酷。
上面我所指的大上坡和大下坡是指角度不超25°的坡以及不超过50CM高差的台阶，如果你是北京的话像骑这种车最多最多骑骑香山就可以了，至于老山的越野自行车赛道就算了吧，不过这种车在上下班的时候可以试试。
这种车最大的好处就是不管城市路面情况又多么糟糕和复杂，它都可以游刃有余的通过。

Answer 3

toaaaa你说的不对，XC的车是指普通越野，老山的山地赛道用这种车完全可以搞定，我就骑过。其实XC和XC racing都可以简单的划为XC。上坡下坡只是说你骑的总里程中坡的类型，是用来给山地车分类的。分类内容参考楼上

Answer 4

顶楼上，是骑行方式的划分，支持原创！

Answer 5

xc