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施工阶段围岩分级,采用()因素进行评定。
A.岩石坚硬程度
B.岩体完整程度
C.地下水状态
D.初始地应力状态影响
E.瓦斯渗出量
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推荐答案 2023-11-20
【答案】:A、B、C
施工阶段围岩分级,采用围岩坚硬程度、围岩完整程度和地下水状态3项因素进行评定,细分为13个子因素。
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施工阶段围岩分级,采用()因素进行评定
。
答:
【答案】:A、B、C施工阶段围岩分级,
采用围岩坚硬程度、围岩完整程度和地下水状态3项因素进行评定
,细分为13个子因素。
围岩
基本
分级
应由
( )
两个
因素
确定。
答:
【答案】:C 本题考查的是隧道工程的基础知识。
围岩基本分级应由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定
。
(2019年)隧道
围岩分级
一般
采用
两步分级的综合评判方法,其初步分级考 ...
答:
【答案】:C 本题考查的是围岩分级。
根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标
,综合进行初步分级。
隧道
围岩分级
时应考虑的
因素
有
( )
。
答:
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围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合
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判定铁路隧道
围岩分级
的
因素
有
( )
。
答:
【答案】:B、C、D 教材页码P83-86 铁路隧道
围岩分级
综合考虑围岩岩体特征、土体特征、围岩基本质量指标和围岩弹性纵波速度
因素
后判定。
我国铁路隧道
围岩分级
考虑的
因素
答:
围岩
分类是选择
施工
方法的依据、是
进行
科学管理及正确评价经济效益、确定结构上的荷载(松散荷载)、确定衬砌结构的类型及尺寸、制定劳动定额、材料消耗标准等的基础。围岩按定性
分级
与定量指标分级有差别时一般应以低者为准。本表声波指标以孔测法测试值为准如果用其他方法测试时可通过对比试验进行换算。层...
公路隧道
围岩分级
的依据是
( )
。
答:
【答案】:D 2020版教材P159 (2)对
围岩进行
详细定级时,应在岩体基本质量
分级
基础上考虑修正
因素
的影响,修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标,结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级
隧道
围岩
依据围岩的
( )
等
进行
等级划分。
答:
【答案】:A、B、D 隧道
围岩
根据围岩坚硬程度、岩体完整性、岩体基本质量指标(BQ
)进行
等级划分。(1)初步
分级
:根据岩石坚硬程度和完整性特征,再结合岩体基本质量定量指标(BQ)确定。(2)详细分级:考虑对基本质量指标(BQ)的修正
因素,
结合岩体定性特征综合评判,确定围岩的详细分级。
高铁隧道
围岩分级
是怎么样的?
答:
公路隧道围岩分为六级,从Ⅰ级到Ⅵ级,其中Ⅰ级最好,Ⅵ级最差。公路隧道围岩是指隧道开挖后暴露在隧道周围的岩体,它对隧道的稳定性和安全性有重要的影响。为了评价公路隧道围岩的质量和工程特性,通常
采用围岩分级
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因素
分为六个等级,从Ⅰ级到Ⅵ级,其中...
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