两圈半方向盘的设计可以更好的操控，让车辆在行驶时有很好的路感，也可以防止方向盘被卡住无法动弹。出于安全考虑，车辆在使用过程中尽量不要打死方向盘，这样会导致转向器过度磨损。
方向盘是直接控制车辆转向的部件之一，方向盘的转数实际上是由转向系统的传动比决定的。有些车辆的方向盘可能是以舒适性为导向的，所以方向盘打满的时候一般要转两圈半，方向盘比较运动的时候转一圈半。
2转半的车是：要求转向更准确，一般传动比更大的车方向盘都是2转半左右。就像教练车在学驾照的时候开车，也要发现它方向盘的圈数也是2圈半。驾驶转向比较大的车辆时，转向较轻，但转向精度低于转向比较小的车辆。
不过除了转向比，还有一种说法是两圈半的车采用无助力转向系统，一圈半的车采用新的方向助力系统。当然，这种说法其实有待考证。虽然助力模式同时对方向盘转动有影响，但转向圈数最终取决于转向比的设定。
其实除了两圈半的满车，甚至还有三圈或者三圈半的满方向盘，比如公交车，叉车，卡车等等。为了实现这些车型转向的稳定性和轻便性，厂家把他们的转向转的比设定的大，所以会有更多的圈数。
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