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在集装箱海运中,FOB CFR CIF 和 FCA CPT CIP ,哪组贸易术语对卖方更有利?
回答要符合题目,我不是要2组贸易术语的区别,稍微分析下就可.
是这样的,这个是一道理论的题目,我知道很难比较,但他就是2选1的答案,或者是选择了1组能给出合理的解释就能得分,拜托了
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推荐答案 2008-07-22
(前提是货款还没有收的情况下)
如果按卖方有利的话 我建议用C类的术语,这样有货全。客户必须通过提单来提货。国际贸易一般用的CIF 比较多,但是看具体情况了,如果客户要到目的地的话,CIP是比较合适的。C类术语,如果客户都是凭借海运提单来提货的,如果客户拒绝付款,我们还有货全,可以把货让货代运回来,把风险降到最低。CIF 是公司最长用的。 当货代给你提单,你可以扫描一下给客户,让他付款。当你收到钱后,寄正本的提单给他。海运可是只有正本提单才能提货的。
FOB建议不用,因为风险比较大,买方来安排运输,船代或者空代和买家比较熟悉,怕的是,不用通过提单,就能提货。(因为船代是买方联系的,怕有勾结)但是做生意都是有风险的,我们只能把风险降到最低,如果客户信誉还可以,也可以用F类的术语的。好多公司也有用FOB的。
FCA(Free Carrier) 货交承运人
FAS(Free alongside Ship) 装运港船边交货
FOB(Free on Board) 装运港船上交货
CFR(Cost and freight) 成本加运费
CIF(Cost Insurance and Freight) 成本、保险费的运费
CPT(Carriage Paid To) 运费付至目的地
CIP(Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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其他回答
第1个回答 2008-07-21
FCA条款
你承担的责任越少,风险就越小,风险越小对你越有利,如果你能谈EXW条款那是最省心的
本回答被网友采纳
第2个回答 2008-07-21
好像不能这样分析吧...FOB CFR CIF这三种贸易术语,卖方承担的责任和费用是依次增加的.FCA CPT CIP 三种贸易术语,也是依次增加 的.
相似回答
在集装箱海运中,FOBCFRCIF和FCACPTCIP,哪组贸易术语对卖方更有利?
答:
5. 对于卖方来说,
C类术语(CIF和CPT)通常更有利
,因为卖方在这些术语下控制货物的运输,并且可以在货物交付给承运人之前保持货物的所有权。6. FOB术语对卖方来说风险较高,因为卖方失去了对货物的控制,且一旦货物过了船舷,风险就转移给了买方。7. 在实际操作中,卖方通常会先发送海运提单的扫描件...
...
和FCA术语
成交,使用哪一种
贸易术语对卖方更有利
。
答:
【答案】:出口贸易使用集装箱海运时,
对卖方而言采用FCA贸易术语要比采用FOB术语更有利
。具体表现在:(1)可以提前转移风险。采用FCA术语,当卖方将货物交给承运人时风险即可转移;而采用FOB术语,货物在装运港越过船舷时才能转移。(2)可以提早取得运输单据,从而提早交单结汇,减少利息损失,提高资金周转率...
试比较使用fob
,cfr,cif贸易术语与
使用
fca,cpt,cip对卖方有
何不同
答:
FOB.
CFR
.
CIF
这三个是只适用于海运的术语,另外三个适合一切运输方式包括多式联运。最大的不同在于
,fob
那组的三个
术语,卖方
都需要负责把货物装船。而
fca
那组,如果如果交货地点是卖方所在地,则卖方需要负责将货物装上运输工具;如果交货地点是卖方所在地以外的其他地方,则卖方不需要装货。此外,这六...
一道有关国贸的问题
cpt
与
cfr
两种
贸易术语有
什么异同
答:
CIF CFR 都是适用于水上运输的。FCA CIP CPT是适用于各种运输的
。其中如果你要出口的话,尽量使用FOB 出口,第一,FOB卖方(出口方)不需要支付保险费和运费,而且风险划分点在货物装运过船舷就将货物的风险转移给买方(进口方)其中FOB CIF CFR的风险划分点都是一致的.也就是货物越过船舷,就转移给进口方...
做外贸进出口怎么选择对自己
有利
的外贸
术语??
答:
其次,是风险转移问题和后期意外事故发生的索赔问题
,FOB
不涉及风险转移后(装运港船舷为界)一切问题,最后就是国内的习惯就是出口用
CIF
进口用FOB。 其实还有出口
CPT
可以选择,不用付保费,使用多种运输方式,而FOB、CIF只能用于海运及内河运输 进口用D
组贸易术语对卖方更有利,
不过实际运用中很少 ...
为什么采用
集装箱海运
出口的货物
,卖方
采用
FCA
比
FOB更
为
有利
答:
有利于实现货运管理现代化。举个例子:你是云南的客户,先要火车运到港口再换成海运出口。
集装箱
就方便了许多。采用
FCA,
你只要交给火车站(也就是承运人),那么这段期间哪怕货物全损了也跟你无关了。但如果你采用
FOB,
那你没有越过船舷前的责任还是得由你承担。所以,作为
卖方,FCA
比
FOB有利
。
在使用
集装箱海运
的出口
贸易中,卖方
采用
FCA贸易术语
比采用
FOB贸易术语
...
答:
而FOB是装运港船上交货,即货物的风险转移以货物装上船舶为界。就交货时间而言
,FCA
完成交货义务的时间要早于
FOB,
因此,FCA提交单据、结汇收款的时间也早于FOB。因此,就风险转移和交货结汇而言,FCA皆先于FOB,所以,在使用
集装箱海运
的出口贸易
中,卖方
采用
FCA贸易术语
比采用
FOB贸易术语更
为
有利
。
贸易术语FCA
CPT
CIP
FOB
CFR
CIF
的主要区别是什么?
答:
CIP
就是运费保险费付至。风险划分还是和承运人交接。
FOB
是货吧货交到船上,风险划分一船舷为界。
CFR
也是一样不过由卖方付运费。风险划分一船舷为界。
CIF
运费保险费付至,但是风险划分以船舷为界。 在实际贸易中为降低风险最好采用
FCA
CIP
CPT
这三种术语 会
对卖方有利,
降低风险。
从买卖双方分析
,贸易术语
中
FOB
,
FCA
选择哪一个
更有利?
为什么?
答:
.指定装运港)”,利卖方(出口方),买方负责订立运输合同,安排运输工具。风险划分界限是“船舷为界”,同
CFR
、
CIF
一样。
FCA
:FREE CARRIER.“货交承运人(...指定地点)”
,利卖方,
买方安排承运人,签订运输合同,费用和风险由买方承担。风险划分以货交承运人为界。参考资料:书籍《国际贸易实务》
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