在集装箱海运中,FOB CFR CIF 和 FCA CPT CIP ,哪组贸易术语对卖方更有利?

回答要符合题目,我不是要2组贸易术语的区别,稍微分析下就可.
是这样的,这个是一道理论的题目,我知道很难比较,但他就是2选1的答案,或者是选择了1组能给出合理的解释就能得分,拜托了

(前提是货款还没有收的情况下)
如果按卖方有利的话 我建议用C类的术语,这样有货全。客户必须通过提单来提货。国际贸易一般用的CIF 比较多,但是看具体情况了,如果客户要到目的地的话,CIP是比较合适的。C类术语,如果客户都是凭借海运提单来提货的,如果客户拒绝付款,我们还有货全,可以把货让货代运回来,把风险降到最低。CIF 是公司最长用的。 当货代给你提单,你可以扫描一下给客户,让他付款。当你收到钱后,寄正本的提单给他。海运可是只有正本提单才能提货的。

FOB建议不用,因为风险比较大,买方来安排运输,船代或者空代和买家比较熟悉,怕的是,不用通过提单,就能提货。(因为船代是买方联系的,怕有勾结)但是做生意都是有风险的,我们只能把风险降到最低,如果客户信誉还可以,也可以用F类的术语的。好多公司也有用FOB的。

FCA(Free Carrier) 货交承运人

FAS(Free alongside Ship) 装运港船边交货

FOB(Free on Board) 装运港船上交货

CFR(Cost and freight) 成本加运费

CIF(Cost Insurance and Freight) 成本、保险费的运费

CPT(Carriage Paid To) 运费付至目的地

CIP(Carriage and Insurance Paid To) 运费、保险费付至目的地
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第1个回答  2008-07-21
FCA条款

你承担的责任越少,风险就越小,风险越小对你越有利,如果你能谈EXW条款那是最省心的本回答被网友采纳
第2个回答  2008-07-21
好像不能这样分析吧...FOB CFR CIF这三种贸易术语,卖方承担的责任和费用是依次增加的.FCA CPT CIP 三种贸易术语,也是依次增加 的.
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