请问发电机功率是由汽轮机决定的还是由负载决定的

Question

我一直以为发电厂发电机功率是由汽轮机功率决定，而汽轮机功率则由汽门、调门的进汽量决定。但今天听说发电机的输出功率是由负载决定，负载需要多少功率，发电机就发出多少功率，同时调门调整进汽量，使得汽轮机功率满足发电机的需要。这使得我有点糊涂了。从能量传递的角度，汽轮发电机组的能量是由汽轮机传递给发电机最终传递至电网，能量的源头在汽轮机。在负载不变的情况下，如果改变汽轮机进汽量，使得汽轮机功率改变，发电机的功率不可能不变化呀，不然岂不是能量不守恒了吗？此外，电厂定期会进行调门试验，试验过程中会人为使调门开度变小，此时发电机功率也会降低呀。请问各位高手：负载决定发电机输出功率这个概念该怎么理解呢？
谢谢大家！

Answer 1

首先必须定义一个使用环境

当你为单机负载的时候,发电机在保证恒定转速(恒定频率)输出的时候,随着负载的增加,动力输入方面必须也增加,呈函数关系的正比,换句话说如果空载保持3000转当然不需要那么多动力，而满载则需要更多的动力,能量守恒很容易解释.

当发电机处于并网发电状态，因为电网是个大系统,电网上部分人开关部分设备并不会对你的机组产生直接的明显的现象.

当电网处于一个特定的频率电压运行时,你的发电机已经完成并网同步,这个时候你为了使发电机不会像一个挂在电网上的负载，你必须保证他至少达到磁场的同步速,而达到同步速仅仅是即不消耗电网的有功也不向电网输送,因此为了发电机发电，必须增加动力(如气轮机)方面的出力,让其有一个趋向超越同步速的运行状态，但仍然是保持和电网同步的，

因此，并网机组中负载由气轮机的输入动力决定,但前提是保证发电机始终同步,否则就是另外一回事了.

单机中，发电机转速是恒定的,同样一个负载挂在同一个机组上，机组动力上的出力必定是一定的(起码是一个范围里),不可能说你接一个负载100KW的东西在那，(假设我们定义发电机效率为100%)而动力输入可以是100KW又可以是200KW,显然是不可能的

你负载100KW,输入就必须是100KW,否则发电机转速就会改变.对于单机就是这样.

Answer 2

简单的说
当负载超过额定容量时，发电机的功率是有汽轮机决定的。
当负载在额定容量之内，发电机由于要保持同步运行，其转速一般为3000是固定的，那么它只有和它的出口变压器二次侧的负载保持同步。这也就是说，它这个时候的输出功率是由负载决定的。
我们现实中，往往因为发电机发的功率可以经过锅炉侧来调整，使其变化。但对于整个电力系统来说，它的总负载决定这些发电机的输出功率。
那么多发的电在电力系统有什么用处，这就是有些水电站建设的原因所在了。把多发的电转化为水的重力势能，然后......

Answer 3

最大功率由发电机决定，输出功率由负载决定

Answer 4

发动机实际输出功率，确实是由负载决定的。
负载变化--负载电流变化--发动机输出电流变化--汽轮机动能需求变化--蒸汽需求变化。
打个比方：
饭店实际做的饭菜，是有消费者实际消费决定的，尽管饭店可以提供每餐100桌饭菜，但客人消费只有50桌，那么，饭店实际就做50桌（当然他完全具有同时提供100桌的能力）。
由于实际输出不是“满负荷”，则实际消耗的能源也不是最大值，同样的蒸汽能源就可以提供更长时间的发电需要，能源消耗与实际输出、做功，仍然是能量平衡的。