两个发动机是不一样的。F22上用的是F119系列涡扇发动机；而F35上用的是F135系列涡扇发动机。
F119发动机，量产型最大推力155.6千牛，中间推力105千牛，涵道比0.25；
F135发动机，量产型最大推力191.3千牛，中间推力128.1千牛，涵道比0.57；
F135发动机是在F119发动机的核心机上根据不同的需求改进而来的，因此不能因为F135的推力大就说他比F199先进。
至于楼主说F22用F135发动机岂不是更厉害。那是因为一个机器，不管是车、船、飞机、什么的，他的整体性能不是由发动机说了算。设备的性能那可是多个系统协调决定的。同样的发动机装在不同设备上效果是不同的。
对于F22战斗机来说，他更倾向于空战，而且是双发战斗机，因此，对于战斗机的机动性，巡航速度等有着很高的要求；因此，他适合涵道比较低的高速型涡轮风扇发动机。高速性能好，且横截面积小。战机可以达到超音速巡航。
而对于F35战斗机来说，他倾向于多功能战斗机，辅助型的，而且是单发战斗机，因此，他更倾向于大推力、高效率的发动机。对于速度的要求就降低了。
因此，衡量一个发动机，应该从整个系统来说。许多运输机、客机上的大涵道比涡扇发动机的推力比F119、F135高的多，但是那并不适合战斗机用。涵道比的增加可以提高推力，但同样的也降低的发动机的高速性能，增大了发动机的截面积，增大了飞机的风阻。
因此，针对不同用途的飞机，设计的发动机也是不一样的。民航和运输机为了大推力和高效率，用的大都是大涵道比涡扇发动机，涵道比在1.5左右。多功能战斗机像F35这样的单发的。用的是中小涵道比的发动机，而F22、SU35上用的都是小涵道比的涡扇发动机。而像米格25这样的高速截击机，为了高度性能，都不用涡轮风扇发动机，而用的是涡轮喷气发动机。
追问F35是矢量发动机吗
追答是的，而且为了垂直起降及悬停，还配有升力风扇。