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F135涡轮扇发动机
F135涡轮扇发动机
简介
答:
普拉特·惠特尼公司研发出一款新型
涡轮扇发动机
,即
F135
,其最大推力达到了惊人的18吨以上(约4万磅)。这款发动机源于F-119发动机,后者曾用于F-22战斗机。F-135的设计初衷是为了满足海军陆战队和英国皇家海军对F-35B垂直起降的需求,为此,它配备了可向下弯折的矢量推力喷嘴,仅在垂直起降时启用,能...
F135涡轮扇发动机
由来
答:
F135涡轮扇发动机
的诞生源于F-35战斗机的特定需求。在联合打击战斗机项目中,普·惠公司的F119-PW-100发动机因其出色的性能成为了唯一符合战斗机要求的动力系统,这款发动机是人类历史上首款推重比超过10的航空动力系统。然而,由于两家竞争公司的差异,普·惠公司被要求开发两种略有不同的F-119改进型,...
F135涡轮扇发动机
设计
答:
F135涡轮扇发动机
是一款先进设计的衍生型,基于F119发动机。它由3级超中等展弦比的风扇,6级高压压气机,带有气动喷嘴和浮壁式火焰筒的环形燃烧室,以及单级高压和低压涡轮组成,其中高压涡轮与低压涡轮反向旋转。发动机分为六个主要单元:风扇、核心机、低压涡轮、加力燃烧室、尾喷管和附件传动箱,还包括...
F135涡轮扇发动机
历史
答:
在2005年11月底,普拉特·惠特尼公司完成了
F135涡轮扇发动机
的总装工作,标志着这款先进动力装置的制造进入了一个新的里程碑。这一关键阶段的完成,预示着F135的生产和测试进程向前迈进了一大步。紧接着,2006年3月,F135发动机进入了严格的静态测试阶段。在数千小时的实验中,工程师们对发动机的各项性能...
f135发动机
推重比是多少
答:
低压
涡轮
增加1级至2级,以适应增加的
风扇
带来的驱动负荷。
F135
发动机推力比为10.5,加力推力19吨,最大推力(不加力)13吨,质量1700公斤。它19吨的加力推力是目前任何实际装备在战斗机上的加力涡
扇发动机
都无法比拟的。不过值得一提的是,虽然F135的推力比F119大幅度提升,但实际上推力是在同一个核心...
f135发动机
推重比是多少
答:
低压
涡轮
增加1级,变为2级,以适应增大的
风扇
带来的驱动负荷。
F135
发动机推比10.5、加力推力19吨级别、最大推力(无加力)13吨级别、质量1700千克,其19吨的加力推力目前没有任何实际装备战斗机的加力涡
扇发动机
能够企及。不过值得一提的是,F135相对于F119虽然推力大幅度提高,但是实际上是在同样核心机...
美国
F135发动机
再创历史:发动机增推有多
答:
美国航空工业巨头普拉特·惠特尼公司宣布,为F-35战机配套的
F135
涡扇喷气式
发动机
增推计划取得了实质性进展。经过两年的努力,普拉特·惠特尼公司成功实现了第一阶段的目标,将F135涡扇喷气式发动机的最大加力推力由191.27千牛提升至204.12千牛——这是世界航空史上第一次出现最大加力推力超越200千牛的战斗机用涡扇喷气式发动...
请问美国现役主力战斗机的
发动机
都是什么型号的?
答:
F-22目前采用普拉特·惠特尼公司的F119-PW-100先进双转子加力式
涡轮风扇发动机
。F-35使用由美国普拉特·惠特尼公司研制的新型发动机,最大推力超过18吨(4万磅)。
F135
发动机是在F-119(F-22战斗机使用)的基础上发展研制而成。使用了F119的核心机,配合高效的6级高压压气机,1级高压涡轮和高效的风扇...
F
-35
发动机
比F-22先进,那为什么F-35不能超音速巡航
答:
原因是它的
发动机F135
是在F-22的发动机F119的基础上为了获得更大的推力而放大了发动机的涵道比!由F119发动机0.25的涵道比放大到了和三代机发动机相当的0.57,这就意味着吸进发动机的空气有57%是从外涵道走了,而只有43%的空气进入内涵道经过压缩燃烧后形成高温燃气,最后,外涵道的低压、低速、低温...
美国新一代战机
F
-35构造
答:
F
-35A型为最简单的。F-35A型的特点就在于它安装有一门内置航炮,另外还装有红外传感器的激光指示器。美空军拟用F-35A型作为对地攻击机,完全替代F-16和A-10。(注:F-35A为常规起降)F-35B型(将不会安装内置式航炮,但设计方案允许安装一门外置式航炮。F-35B型在F-35A型的基础上加装了英国...
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