荣威Ei5很不错的，值得购买。
上汽新能源纯电动架构设计的休旅车-Ei5，新车外观采用荣威家族式“律动设计”理念，整体造型修长。
荣威Ei5造型非常圆滑，其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素，同时两侧大尺寸进气口的设计，也让该车颇具动感。前大灯组与格栅相连，辅以镀铬点缀的前保险杠看起来也很时尚。
新车长/宽/高分别为4544mm/1818mm/1509mm（带行李架1532mm），轴距为2665mm，定位于一款紧凑型纯电动旅行车。
拥有“互联网、新能源、休旅车”的三大标签，荣威Ei5集造型设计、绿色纯电科技、智能互联系统于一身，拥有百公里12.2度电的电耗、超400公里的续航里程等优势。
新车搭载一台最大功率为85kW（116PS）的电动机，最大扭矩255N·m，匹配的是三元锂离子电池组，工信部标注的常规续航里程为251km，工信部车型编号是CSA7002FBEV2。
荣威Ei5能为用户带来“长续航、快充电、低阻力+低能耗”的“三优一最”用车体验，以及“高标准、高防护、高通过性+超长耐久”的“三高一超”安全保障。
作为自主品牌首款电动旅行车，荣威Ei5于今年3月正式上市，不仅瞄准了国内刚刚萌芽的旅行车市场，也顺应了新能源车的发展趋势。新车一经推出便引发了网友很大热议，给人的感觉也是很有市场前景的。新车指导价区间为21.38-22.38万元，补贴后售价为13.38-14.38万元，全系只有两个版本，最大区别主要体现在配置上，顶配车型只多了胎压监测、定速巡航、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热四项配置。其实在个人看来，这款车还是比较值得推荐的，我们先来看一下它的颜值。
背靠上汽集团自然不用担心该车的颜值，倒梯形进气格栅与前大灯相连，很好地体现出了荣威家族式的设计理念，保险杠造型十分运动。整体设计还是很大气的，适合各年龄段消费者。荣威Ei5采用纯电驱动，充电口直接隐藏在车标下方。尾部造型比较饱满，由于省略了排气管，后杠直接采用了镀铬装饰，尾标则直接采用了字母logo。
车身侧面是它最迷人的地方，修长的车身、微微鼓起的双腰线以及车顶行李架的设计都使其看起来很精神。车身尺寸方面，荣威Ei5的长宽高分别为4544/1818/1509mm，轴距2665mm，很明显的紧凑型车身材。如此一来也就表明了该车在后排乘坐空间上并不会有太好的表现，腿部空间一拳左右，头部空间四指左右。
不过作为一款旅行车，新车后备厢空间才是重点，容积范围在578L-1456L，一家人出行完全不用担心它的载货能力。内饰的设计风格偏向传统，并不像其他新能源车那么夸张，配备了多功能方向盘、8英寸中控屏以及旋钮换挡机构，科技感也还不错。用料上没有什么惊喜，尚可用精致的做工弥补一下。
动力方面，新车使用最大功率为116马力的电动机驱动，并配备了三元锂电池。续航里程可以说过是人们最关注的焦点了，但遗憾的是荣威Ei5只能提供301公里的续航里程，并不能真正撑起一场说走就走的旅行。驾驶感受的话，起步有点偏肉油门踏板的初段发沉，但过了初段之后，输出就比较线性了。
总体来说，荣威Ei5虽在颜值、配置上体现出了很强的竞争优势，但由于续航里程受限，可买度并不是太高。如果是为了选一台电动车代步的话，那该车还是比较可选的，价格不是很贵，最重要的是后备厢容积十分出色！
本回答被网友采纳说到荣威Ei5这款车，个人首先想到的是不俗的外观和不错的车内空间，再者就是少得可怜的续航旅程，有点和全球首款电动旅行车名号不符的感觉。
在Ei5车头部分可以找到荣威家族式设计的痕迹，前脸嘴大吃八方，倒梯形封闭式进气格栅与前大灯组相连，辨识度极高，前灯组由LED日间行车灯与卤素大灯组成，现在很多新能源车在前脸上有很多大胆的设计，Ei5上却没有，这也使得消费者容易接受。
车尾整体造型比较舒服，贯穿式的镀铬饰条连接两个尾灯，看起来比较时尚，由于Ei5是电车不需要排气，但在车尾底部做了类似排气管的设计，使车尾整体不那么突兀，这点得向荣威点一个赞。
侧面也是Ei5亮点之一，得益于旅行车的定位，4544/1818/1509MM、轴距2665MM的车身尺寸看起来很修长，双驱腰线从车头延伸至尾灯，视觉效果不错。
内饰方面，Ei5不像其他纯电动车为标榜新能源身份做的多余设计，它依然选择延续荣威一贯风格，造型不花哨偏向实用，用料方面没有惊喜，但做工到是挺不错的，8英寸电容屏触摸灵敏，斑马系统虽然说的很高端，但也有人不喜欢，7英寸液晶仪表盘采用屏幕和机械仪表相连的设计，驾驶员使用起来很方便。
动力方面，搭载一台最大功率115马力的电机，搭配35KWh锂电池，官方说续航可以达到300公里，但实际能达到260到280公里，夏天冬天也要打个八折。
总的来说，荣威Ei5外观、内饰都不错，旅行车的外观在这个价位也是唯一选择，续航里程虽然是短肋，但也能达到200公里以上，基本能满足城市日常生活，如果考虑到远距离旅行，那你就不要去没有充电桩的地方了。
随着如今市场的发展以及生活水平的不断提高，很多朋友也慢慢开始接受新能源汽车，相比于普通燃油车，更好的燃油经济性，成为了消费者考虑的选择，是否值得购买？有着怎样的优缺点。不妨一起来看看吧！
在国产阵营中，除了我们熟悉的比亚迪以外，作为后来者荣威也是不错的代表，其中定位于紧凑型车的Ei5，成为了消费者考虑的选择，是否值得购买？有着怎样的优缺点。不妨一起来看看吧！
对于这款Ei5，个人感觉首先从外观设计就做到了成功。有别于其它竞争对手，尤其是同质化严重的市场，偏向于旅行车的风格，着实给人眼前一亮的感觉。因此外观成为了敲门砖，也是吸引消费者的主要原因。至于内饰方面，也是国产品牌比较主流的水准，而且并没有采用RX5那种大尺寸屏幕加持，让人一眼看上去，就知道是主打务实的产物。旋转式档把的加入，成为了提升逼格的地方，但大面积硬塑料充斥其中，多少拉低了质感。
作为一款纯电动车来说，巡航里程无疑是大家最关心的地方，虽然官方声称最大巡航里程可达300公里以上。但多少有些水分，根据实测，一般可以保持在270KM左右，从这一成绩分析，倒是可以接受的水准，很好满足日常通勤。目前加上补贴，13万左右的价格就能买到，也成为了这款Ei5的优势。有着高颜值外观以及不错的巡航里程，尤其是一些限牌的大城市，用来上下班代步，还是很值得购买的。