柴油发动机出现烧机油现象,其原因主要有:
首先,曲轴箱通风系统的畅通与否对机油消耗影响显著。如果通风系统不畅,可能会导致油封处和曲轴箱内部的机油压力上升,进而引发油底壳密封面的漏油问题。
更为关键的是,活塞环的磨损和损坏是引发烧机油的主要因素。活塞环过度磨损、对口不严密、弹性不足、断裂,甚至被积炭粘附在环槽中,都会削弱其刮油效果。这使得机油从气缸壁渗漏至活塞顶部的燃烧室内,引发严重的烧机油问题。
因此,当察觉到柴油机烧机油的迹象,务必及时检查曲轴箱通风状况以及活塞环的磨损情况,以防止机油消耗加剧,进而影响发动机的正常运行。