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软尾山地车
山地自行车
闪电和看门狗哪个好?
答:
车型和定位不同,根本没法单纯比哪个好。这好像说汽车,泰托拉和宝马哪个好?一个是重汽车,一个是家用轿车和跑车。虽然都是汽车业久负盛名的牌子。看门狗(Commencal)是主要生产重型山地车的,以AM型(全山地越野)、Enduro型(全山地远程耐力越野)、DH型(速降/坠山)
软尾山地车
为主。而且车型的...
捷安特atx810可以速降那种颠簸的土路吗?
答:
山地车的基础知识之一:“速降”。这不是随口说的一个词,而是骑行圈、自行车业和自行车体育竞赛界中的一个清晰定义。速降别名“坠山”,英文Down Hill,简称为DH。DH型山地车是专门一种,是超重型的
软尾山地车
(近似于轻型越野摩托车的结构强度和避震性能)。所用前叉是山地车避震前叉里醉强的,管径...
山地车
硬尾能换成
软尾
吗
答:
可以,把整个车架换了,其他配件保留
美利达口碑最好的
山地车
推荐
答:
消费力在两三万起步的,主要玩全地形越野,One-Sixty(160)系列。160系是美利达山地车技术水平的代表(虽然比捷安特的代表DH型的Glory低一档),是Enduro(全山地耐力越野)型
软尾山地车
。其顶配版有参加山地车EWS世界杯赛事。如果单纯说“口碑最好”那就是160系的顶配版了,还获得欧洲山地车媒体评测的...
软尾
车架和全避震车架的区别
答:
1、重量不同。全避震车架同价位上比其他两种架子重400-500克。
软尾
车架同价位上比其他架子轻400-500克。2、性能的不同。全避震车架都会吸收一部分骑手蹬踏的能量。但是全避震车的舒适性,抓地性能和在颠簸的路面上的优秀控制性能是软尾架子不能比拟的。软尾车架在后座撑的位置上有个结构类似后避震器...
软尾
车架和全避震车架的区别
答:
1、重量不同。全避震车架同价位上比其他两种架子重400-500克。
软尾
车架同价位上比其他架子轻400-500克。2、性能的不同。全避震车架都会吸收一部分骑手蹬踏的能量。但是全避震车的舒适性,抓地性能和在颠簸的路面上的优秀控制性能是软尾架子不能比拟的。软尾车架在后座撑的位置上有个结构类似后避震器...
崔克29寸车架有何区别?
答:
一,材质之区别。铝、碳。 目前欧美的山地车市场,碳已经是主流,因此铝是硬尾山地车的入门级(比如Malin-即马林系列)、中低端(进阶级)系列(比如X-caliber,这个没中文名字)、
软尾山地车
各个类型或系列的入门和中低进阶级用(崔克的软尾有若干类型,包括XC级比如Top Fuel系列、Trail级即林道级、...
山地车
的性能排名?
答:
LIV目前都有“山地车技术代表”的ENDURO级山地车了(类似轻越野摩托车般的重型
软尾山地车
,可以在没有路的地形险恶的山间骑行)和ENDURO女子车队了。美利达只是最近几年才开始做女子山地车和公路车,但车型和车款相对很少而且没有专门的品牌(意味着缺乏专门的设计、营销团队;而LIV都有独立的全球官网了)...
喜德盛自行车怎么样?
答:
捷安特的LIV女子山地、车车队参加EWS世锦赛的英姿(2019年加拿大惠斯勒站获亚军),使用捷安特的Enduro型
软尾山地车
(这是目前代表一个品牌山地车综合水平的软尾车类中的代表,EWS赛就是专门为这种山地车设立的,对车和选手都是个综合考验)捷安特的enduro型车,Reign ADV:捷安特LIV车队女子选手驾驭reign adv...
为什么
山地车
自行车比赛车自行车便宜?
答:
第二,对于
软尾山地车
,其后悬挂和后避震(即"后胆“)的结构设计,复杂性比汽车的底盘悬挂要大。国内自行车业有个资深大拿,他有系列文章,可以看一下,搜”单车机械匠“,有介绍为什么。。。第三,说点细节的。山地车的避震前叉,一线牌子FOX,它的中高端(还不是高端和鼎级),100mm行程的SC32...
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