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路基填料标准试验项目
公路常用材料的检测及质量控制?
答:
试验
检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程
项目
的检测,来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术
标准
的规定。道路工程常用材料检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。(1)通过必要的试验检测,可科学的评定路用...
路基
压实度
标准
值、规定值、代表值?
答:
先取压实前的土样送
试验
室测定其最佳含水量时的干密度,此为试样干密度.再取由击实试验后所得的试样最大干密度,用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。用此数与
标准
规定的压实度比较,即可知道土的压实程度是否达到了质量标准.影响
路基
压实度的主要因素包括:
填料
(填料的粒径)、含水量、每...
路基
填筑厚度怎么测
答:
由于砾石土
填料
既不同于土质填料,又不同于石质填料,而是介于土质和石质之间的一种填料,现行《规范》中规定的检测方法和检验
标准
均不适用。根据砾石土填料的这一特殊性,压实质量检测采用以压实沉降差法为主,结合轮迹法,并以弯沉法辅助配合的方法。4.2.1 压实沉降差法 在压实后的
路基
表面用油漆...
公路施工中填石
路基
的处理技术?
答:
一、
填料
的质量要求 岩石填料按抗压强度划分硬质岩和软质岩两大类,其强度采用尺寸50×50×50mm的立方体试件饱水抗压强度
试验
确定。本合同段因填料中含红砂岩石,其又分为一、二、三类,故本次试验虽未涉及红砂岩填料,为综合指导,亦应相应提出为好,用于
路基
填方材料的岩石,其饱水抗压强度应不低于...
土工
试验
中的cbr是什么意思?
答:
土工
试验
中的CBR是加州承载比(California bearing ratio)的缩写,指试料贯入量达2.5mm时,单位压力对
标准
碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。它是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法,用于评定土基及路面材料承载能力的指标。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并...
路基填料
最小强度:CBR,解释一下?
答:
CBR是California bearing ratio的缩写,以一定的速率压入试样内,测得试样在规定贯入量时的贯入阻力,将其与碎石的
标准
贯入阻力相比得到的比值。由美国加州公路局首先提出,是用于评定
路基
土和路面材料的强度指标。在国外多采用 CBR 作为路面材料和路基土的设计参数。
土工CBR的
试验
步骤有哪些?
答:
该种情况的土水稳性太差,是不能用作
路基填料
的。施工单位应根据
试验
结果换土。但事实上,该土的CBR试验结果完全是由于击实试验的结果不准确而导致的,所以在进行击实试验时一定要格外注意。 2.3、按击实所得最佳含水量制备CBR试件; a)称量试筒本身质量(m1),将试筒固定在底板上,放入垫块、滤纸,安上套环。 b)...
路基试验
段施工方案?
答:
4、通过本试验段施工,收集相关数据,指导全面
路基
工程施工并达到技术质量标准。二、施工组织和施工安排(一)试验段管理及施工人员配备表(二)试验段施工主要机械配置表(三)试验段施工计划起讫时间:2004年12月15日~2004年12月25日。(四)施工准备:1.技术准备:A、试验室
标准试验
成果汇总表(包括
填料
的重型击实,CBR,塑...
颜料
填料
的检测
项目
有哪些?
答:
颜料
填料
检测
项目
有:遮盖力、耐光性、光泽度、相对密度、含量、水分、纯度、PH值、分散性、迁移、着色力、吸油量、白度、耐洗色牢度、溶液酸碱度、筛余物、流动度、耐热稳定性、耐老化性、耐候性
路基
填筑施工要点
答:
本段
路基
以填方为主,挖方路段较少,填、挖方高度均不超过8m,当填方高度H≤3m时,采用喷播植草防护;当填方高度3m≤厚≤5m时,采用三维网植草防护。当填方高度H>5m时,经核实,均为水塘路段,采用水塘路基防护,当路基处于水塘地段时,常水位+0.5m以下边坡采用浆砌片石防护,常水位+0.5m以上边坡...
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