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路基填料标准试验项目
什么是土的CBR
试验
?
答:
是一种评定基层材料承载能力的
试验
方法。中文名加州承载比,全称CBR California bearing ratio。通常以材料抵抗局部荷载压入变形的能力来表征,并采用
标准
碎石的承载能力为标准,以相对值的百分数表示CBR值。
公路中的CBR值是什么?如何确定
答:
即
标准
试件在贯入量为2.5mm时所施加的荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加荷载的比值。路基CBR值是评价路基顶面承载力指标。但施工中往往出现填筑层压实度合格,CBR值不能满足设计或规范要求的现象。原因是
路基填料
强度低,施工工艺、填筑方法不当。按公路等级和路基填筑层位
试验
确定路基填料,当路基...
什么是承载比
试验
?
答:
随着高速公路建设的发展,我国现行《公路路基设计规范》(J TJ 031 - 95) 和《公路路基施工技术规范》(J TJ 033 - 95) 已将CBR 值作为
路基填料
选择的依据。
试验
原理:试验时,按
标准
击实试验确定的最大干密度和最佳含水量制备所需的试件,为了模拟材料在使用过程中的最不利状态,加载前泡水四昼夜,在...
压实度
试验
路段的长度是多少?
答:
试验路段的试验方式和试验步骤:试验方式:1、路基施工前,应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点,土质变化大时,视具体情况增加取样点数。2、应及时对来源不同、性质不同的拟作为
路堤填料
的材料进行复查和取样试验。土的
试验项目
包括天然含水率、液限、塑限、
标准
击实试验、CBR试验等,必要时应...
什么是土的CBR
试验
?
答:
随着高速公路建设的发展,我国现行《公路路基设计规范》(J TJ 031 - 95) 和《公路路基施工技术规范》(J TJ 033 - 95) 已将CBR 值作为
路基填料
选择的依据。
试验
原理:试验时,按
标准
击实试验确定的最大干密度和最佳含水量制备所需的试件,为了模拟材料在使用过程中的最不利状态,加载前泡水四昼夜,在...
试验
路段的长度是多少?
答:
试验路段的试验方式和试验步骤:试验方式:1、路基施工前,应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点,土质变化大时,视具体情况增加取样点数。2、应及时对来源不同、性质不同的拟作为
路堤填料
的材料进行复查和取样试验。土的
试验项目
包括天然含水率、液限、塑限、
标准
击实试验、CBR试验等,必要时应...
路基
土的cbr值是多少
答:
可以采取的预防措施:采用冲击压实法可成倍地提高路基的CBR值,冲击压实过程中注意随时洒水,以保证填筑层表面不产生浮土,是提高CBR值的关键;按公路等级和路基填筑层位
试验
确定
路基填料
,当路基填土法(换用砂、砂砾、碎石等CBR值较高的材料)或掺加无机结合料(石灰粉、水泥等固化材料)进行加固处理.以...
公路
路基
地基承载力要求在哪本规范上有
答:
公路设计没有
路基
的承载力规范。路基地基只要求:填方路基的
填料
(CBR值:土壤颗粒锤击
试验
指标)和填料的压实度(对于软基,又有软基处理方法);挖方路基只有对超挖部分回填材料有要求(同填方要求)。只有在路面设计前,有测量路基弯沉的要求。路基地基承载力不够120kpa需要进行换填;涵洞基地承载力小于...
试验
段长度多长合适?
答:
试验路段的试验方式和试验步骤:试验方式:1、路基施工前,应对路基基底土进行相关试验。每公里至少取2个点,土质变化大时,视具体情况增加取样点数。2、应及时对来源不同、性质不同的拟作为
路堤填料
的材料进行复查和取样试验。土的
试验项目
包括天然含水率、液限、塑限、
标准
击实试验、CBR试验等,必要时应...
土质
路基
常用的压实度
试验
方法有哪些
答:
1、地质很好,只需整平,用工艺法测定压实度,碾压后不下沉;2、地质差,需换填,或30、80、150不等的深度,可下垫片石、碎石、上铺碎石土等,按合同要求的
标准
测压实度;3、土质是合格的
填料
,但是原地基达不到设计压实度标准。要进行翻挖碾压,深度现场
试验
确定,也可用轻型触探值计算处理深度 ...
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