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独立悬挂和非独立悬挂有什么区别
独立悬挂与非独立悬挂
是
什么
意思?
答:
独立悬挂是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的;
非独立悬挂
是以一支车轴连结左右二轮的悬挂方式,有多种型式。悬挂系统具体如下:1、独立悬挂系统 现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式...
独立悬挂和非独立悬挂
好
答:
两者
区别
:1、独立悬挂主要可以分为麦弗逊式、双叉臂式、连杆支柱式、多连杆式等,现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,在应用上,独立悬挂显然要比非独立悬挂要更加广泛;2、非独立悬挂最常用的无非就是扭力梁式非独立悬挂、拖曳臂式
非独立悬挂和
钢板弹簧式非独立悬挂三种,在现代轿车中只有成本控制比较严格...
怎么区分
独立悬挂和非独立悬挂
?
答:
区分
独立悬挂和非独立悬挂
方法:1、汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时,汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件,又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此,汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表,作为衡量轿车质量的指标之一;2、汽车悬架包括弹性元件,减振器和传...
独立悬架
和非独立
悬架
有什么区别
?哪个好?
答:
独立悬架在滤震这方面确实比非独立悬架要好。但是这其中存在许多因素,比如车速、车辆承载质量,还有最重要一点就是悬架的调教。好不夸张的说,如果独立悬架调教不到位,还不如扭力梁的
非独立
悬架。独立悬架一侧车轮受到冲击力时,整个车身也会随着颠簸起伏,这就与悬架本身调教有关,与悬架结构并没有直接关系...
汽车所说的前悬挂后悬挂
独立悬挂
各是
什么
意思
答:
前悬挂:汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分,分别起缓冲、减振和受力传递的作用。前悬挂类型,顾名思义,就是指汽车的前悬挂的形式。后悬挂:后悬挂类型,顾名思义,就是指汽车的后悬挂的形式,根据车型的不同,汽车的后悬挂分为
独立悬挂和非独立悬挂
。一般来说,微型车、小型车以及...
什么
是独立悬架
与非独立
悬架
答:
独立悬挂是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的;
非独立悬挂
是以一支车轴连结左右二轮的悬挂方式,有多种型式。悬挂系统具体如下:1、独立悬挂系统 现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,按其结构形式的不同,独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式...
独立悬架
和非独立
悬架,工作原理是,
有什么区别
?
答:
非独立
悬架一般用作汽车的前悬架,它看起来像是车前部下方由叶片弹簧和减振器固定就位的一个实心杆。非独立悬架由于非簧载质量比较大,高速行驶时悬架受到的冲击载荷比较大,平顺性较差。非独立前悬架在货车和大客车上很常见,也有时用于轿车后悬架,但多年来一直没有在主流汽车上采用。2.独立悬架 独立...
非独立
悬架和独立悬架的结构特点分别是
什么
?
答:
1、
非独立悬挂
系统的结构特点,是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、行车中前轮定位变化小等优点。但舒适性和平顺性较差,现多用在货车和大客车上;2、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂...
独立悬架
与非独立
悬架各自的优缺点?
答:
独立悬架
和非独立
悬架优缺点:1、单从机械方面的设计,独立悬架肯定比非独立在减震这块要好,但是悬架在什么车速,多大的载荷,返回给悬架的动态是不一样的,这就是调校。调教不好的不如扭力梁非独悬;2、独立悬架单侧车轮受到冲击时,整个车身也会随之起伏。所以说舒适性与车本身调教有关,与
悬挂
结构...
独立悬架
和非独立
悬架的
区别
答:
不过,独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间。
非独立悬挂
系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的...
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