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汽车发展史上有几次重大变革
影响
汽车
发现的
重大变革
答:
在百余年的
汽车发展史
中,世界汽车工业经历了三次巨大变革。第一
次变革
是美国福特汽车公司推出了T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。第二次变革是欧洲通过多产品的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛的长期垄断地位,使世界汽车工业的发展从美国转回到欧洲。第三次变革...
汽车
工业的
发展
经过了
几次
变化?
答:
1.1914年美国 福特
汽车
公司 安装的汽车 装配流水线 带来了 汽车工业
史上
的第一
次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的
发展
。3.本世纪60年代末,日本 汽车工业 出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界 汽车工业 ...
汽车
工业的三
次变革
分别是
答:
多样化的产品成为最
大
优势,规模效益也得以实现。到1966年,欧洲
汽车
产量突破1000万辆,比1955年产量增长5倍,年均增长率为10.6%,超过北美汽车产量,成为世界第二个汽车工业
发展
中心。到1973年,欧洲汽车产量有提高到1500万辆。世界汽车工业有由美国转回欧洲。三、第三
次变革
——精益的生产方式 世界汽车...
汽车
工业
发展
的
历程
是怎样的?
答:
1.1914年美国 福特
汽车
公司 安装的汽车 装配流水线 带来了 汽车工业
史上
的第一
次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的
发展
。3.本世纪60年代末,日本 汽车工业 出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界 汽车工业 ...
汽车史上
经历了哪三次改革?
答:
1.1914年美国福特
汽车
公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业
史上
的第一
次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的
发展
。3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界汽车工业发生第三次变革 ...
第三
次汽车
生产
变革
是在哪个国家
答:
汽车
工业
发展史
中,世界汽车工业经历了3重巨大变革.第一
次变革
是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国.第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲.第三次变革是日本通过完善...
汽车
工业的三
次变革
经历了什么?
答:
1.1914年美国福特
汽车
公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业
史上
的第一
次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的
发展
。3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界汽车工业发生第三次...
为什么说德国是世界
汽车
工业的摇篮
答:
在随后的
汽车历史发展
中,世界汽车工业经历了三次巨大变革。第一
次变革
是美国福特汽车公司推出了T形车,发明了汽车装配流水线,使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的发展从美国又转回欧洲。第三次变革是日本通过完善...
在上百年的
汽车历史
里,其技术经历了哪些
重要
的里程碑
答:
其中汽车工业又是20世纪对人类生活影响最大的产业。汽车技术已有100年以上的历史,有一些独具一格的设计在
汽车发展史上
占有突出的地位,曾经影响甚至决定了汽车演变的方向,这里介绍20世纪汽车技术发展史上的六个最
重要
的里程碑。 第一个里程碑:"梅塞德斯"开创了汽车时代 19世纪末,法国的帕纳尔--勒瓦索公司将发动机装在...
汽车
的
发展史
答:
车子
虽小巧,载重量却可达二三百公斤。“鸡公车”因系独轮着地,所以无论平原山地,小道皆可畅行无阻,是一种胜过人力担挑和畜力驮载的既经济又实用的交通运输工具,是人类交通
史上
一项
重要
发明,“独”领风骚若干年代,至今还在发挥“余热”,在乡村,建筑工地仍有它的身影。据当代日本学者在研究自行车
发展史
时,认为“...
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