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汽车什么原因导致烧机油
汽车
发动机
烧机油
是
什么原因引起
的
答:
2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入燃烧室,这也是常说
车辆
使用久之后,需要更换高一级的粘度机油。3、机油粘度过小:如果使用机油粘度过小的话,同样会发生
烧机油
现象。机油粘度过小时,具有很好的...
汽车烧机油
是
什么原因
?
答:
2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入燃烧室,这也是常说
车辆
使用久之后,需要更换高一级的粘度机油。3、机油粘度过小:如果使用机油粘度过小的话,同样会发生
烧机油
现象。机油粘度过小时,具有很好的...
汽车烧机油
是
什么原因引起
的
答:
具体的
原因
说明如下:1、
烧机油
指机油通过一定的途径进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧。2、主要是由于活塞环损坏
导致
气缸漏气,机油窜入燃烧室。随着
汽车
行驶里程的增多,活塞与气缸之间的磨损逐渐增大,当这种磨损增大到一定程度时,就会开始气缸窜气,随之烧就会产生机油现象。气门油封损坏时,将使...
汽车烧机油什么原因
?怎么办?
答:
2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入燃烧室,这也是常说
车辆
使用久之后,需要更换高一级的粘度机油。3、机油粘度过小:如果使用机油粘度过小的话,同样会发生
烧机油
现象。机油粘度过小时,具有很好的...
大众宝来
车烧机油
都是
什么引起的
答:
大众宝来车烧机油都是
什么引起的 烧机油
的主要
原因
1,是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。2,是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。找到烧机油的原因 一是配件,二是油路不干净,积碳,活塞环卡死。建议您先确认一下烧...
汽车烧机油
的
原因
有
哪些
?
答:
2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入燃烧室,这也是常说
车辆
使用久之后,需要更换高一级的粘度机油。3、机油粘度过小:如果使用机油粘度过小的话,同样会发生
烧机油
现象。机油粘度过小时,具有很好的...
车烧机油
是
什么原因
答:
2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入燃烧室,这也是常说
车辆
使用久之后,需要更换高一级的粘度机油。3、机油粘度过小:如果使用机油粘度过小的话,同样会发生
烧机油
现象。机油粘度过小时,具有很好的...
汽车烧机油
是
什么原因
?
答:
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,
造成
间隙过大,
导致机油
进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的
汽车
,都有此问题。5、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使...
汽车
出现
烧机油
是
什么原因
?
答:
2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入燃烧室,这也是常说
车辆
使用久之后,需要更换高一级的粘度机油。3、机油粘度过小:如果使用机油粘度过小的话,同样会发生
烧机油
现象。机油粘度过小时,具有很好的...
汽车烧机油
的
原因
有
哪些
?
答:
在
车辆
行驶中或者原地猛踩油门时,排气管是否有大量蓝烟冒出:这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时,活塞环上下运动频率加快,汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室,
导致烧机油
。以上内容参考 人民网-“烧机油或者机油增多” 车企“机油关”难过?
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