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民航为何不用超音速
民航
客机速度超过
音速
吗
答:
分别是协和飞机和Tu-144客机,现役的没有。协和式飞机是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。图-144是前苏联的图波列夫设计局研制的超音速客机。图-144是世界上最先首飞的
超音速民航
客机。
巡航速度一般都是亚
音速
的?
答:
亚音速是指速度比340米每秒小的状态,等于340米每秒的速度为穿音速,大于340米每秒的速度为
超音速
,声音的速度会因为气温的不同或气压的不同,而有所不同。直升机300km/h以上;轰炸机1500m/s-4 000m/s;超音速飞机1278公里/小时;
民航
客机800千米/小时;战斗机200公里/时。1、直升机:直升机的最...
为什么民航
飞机不装配带加力燃烧室的喷气式发动机
答:
现在
民航
机都是亚音速(
超音速
的都退役了)。加力的同时,人也会受到最大相当于一辆小汽车重的压力。心脏不好的直接牺牲,就是身体特别好的也得难受半天。会弄出人命的事情。求采纳
超音速
飞机可以低空飞吗?
答:
这种说法不严谨,
超音速
飞机也可以飞低速,速度大小划分机型的话还是以 螺旋桨飞机和喷气式飞机划分比较妥当。一般螺旋桨飞机多用于低空通用飞行,如:航空摄影、观光飞行、气象作业、警务巡逻、地质勘探、或进行飞行员初级培训等等,其飞行高度一般在3000-5000米左右,以比较常见的塞斯纳单发螺旋桨飞机为例,...
超音速
战机似乎是一般人都可以驾驶承受的,
为什么
挑飞行员这么严?_百 ...
答:
你听谁说“一般人都可以承受”?你以为是
民航
客机那么舒服呀?一般人的身体,在战斗机上连一个普通的机动都会很难受。如果做高过载机动,加速度超过5个G以上时,80%左右的普通人都会出现呕吐眩晕,无法有效操纵飞机。如果过载达到9个G,即使是经过专业训练的飞行员,也很容易出现短时间晕厥。飞行员在...
民航
飞机高度是几多?有时候在地面都听得到轰鸣声!有什么危害没有...
答:
民航
飞机在不同阶段有不同的飞行高度,一般巡航阶段的民航机在6000米以上,地面的人员是不可能受到其声浪影响的。但在接近机场范围50公里以内的话则属于飞机起降以及盘旋进近区域,飞机会下降至1000米或以下的高度,此时地面人群会感受到来自飞机的声浪。一般认为飞机在300米以上高度时的声浪并不会造成特别的...
超音速
巡航是什么意思?是指飞机的飞行速度能够超过音
答:
至于大型的
民航
机和轰炸机要
超音速
巡航较易,因为其较大的机体可以载更多燃料,而且发动机的冷却较易解决,早如XB-70和协和式客机都做到的,但所引起的噪音问题却较难解决,而实际应用较少。F35的问题:是它不能持续的不开加力维持超音速飞行。它短时是可以超音速飞行的 ...
超音速
飞机的发展历史
答:
而第一种实用的
超音速
飞机是美国于1949年研制成功的F—100战斗机。20世纪50年代末,波音707、DC-8、“快帆”等喷气式客机趋于成熟后,飞机制造公司和设计师又把注意力放到超音速客机身上。如果
民航
客机能够实现超音速飞行,将使飞机速度提高两倍以上,大大缩短长途飞行的时间。但是超音速客机的命运并不像亚...
飞机飞行的速度
答:
民航
?民航的速度800-1000不等,如果再快那就是
超音速
客机了。你说的是超音速的数据吧,你们老师说得也没错,的确现在是按照300算,通常说的速度都是飞机在万米高空也就是巡航高度时候的音速。高空音速比低空的要低许多。
协和客机已经退役,
为什么
还要研发
超音速
客机?
答:
至1960年代初,这两种设计已经初步进入建造原型机的阶段,但由于投资庞大,英国政府遂要求英国飞机公司在国际间寻找合作伙伴。20世纪50年代,喷气发动机、后掠翼等技术的应用,战斗机已经实现了
超音速
和二倍音速飞行。喷气式客机趋于成熟后,
民航
界又把注意力放到超音速客机上,预计1960年代航空公司需要一种既能...
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