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影响围岩分级的因素有哪些
在铁路隧道
围岩分级因素
中不
包括
的是():
答:
【答案】:C 铁路隧道围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个
因素
确定。
围岩级别
应在围岩基本
分级的
基础上,结合隧道工程的特点,考虑地下水出水状态、初始地应力状态、主要结构面产状状态等因素进行修正。
围岩分级
是怎样分的?
答:
二级围岩是指块状结构和层间结合较好的中厚层或厚层状结构,三级围岩是指层间结合良好的薄层和软硬岩互层结构。围岩分类根据岩体完整性和强度指标,将无限大的岩体序列划分为不同稳定度的有限类。将部分稳定性相似的围岩划分为一组,将所有围岩划分为若干类。在围岩分类的基础上,根据各类
围岩的
稳定性,...
隧道
围岩分级
一般采用两步
分级的
综合评判方法,其初步分级考虑的基本
因素
...
答:
【答案】:C 教材P159 根据岩石的坚硬程度和岩体的完整程度两个基本
因素
的定性特征和定量的岩体基本质量指标,综合进行初步
分级
。
隧道的
围岩
等级是怎样划分的呢?
答:
公路隧道围岩分为六级,从Ⅰ级到Ⅵ级,其中Ⅰ级最好,Ⅵ级最差。公路隧道围岩是指隧道开挖后暴露在隧道周围的岩体,它对隧道的稳定性和安全性有重要的
影响
。为了评价公路隧道围岩的质量和工程特性,通常采用
围岩分级
法,将围岩按照其完整性、强度、结构、地下水等
因素
分为六个等级,从Ⅰ级到Ⅵ级,其中...
公路隧道
围岩分级的
依据是( )。
答:
【答案】:D 2020版教材P159 (2)对围岩进行详细定级时,应在岩体基本质量
分级
基础上考虑修正
因素的影响
,修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标,结合岩体的定性特征综合评判、确定
围岩的
详细分级
围岩
等级如何划分
答:
1. 在隧道工程的早期阶段,围岩的等级主要是基于岩石的特征进行划分的。2. 我国在解放初期实行的“土石分类法”是对围岩进行
分级的
一种方法,该法将围岩分为四类:坚石、次坚石、松土以及软岩和土壤。3. 我国在修建成渝铁路时曾采用这种
围岩分级
方法。然而,实践表明这种方法并不全面,有时甚至可能...
隧道
围岩
如何
分级
?
答:
具体
分级
如下:- Ⅰ类
围岩
:岩石新鲜完整,构造
影响
轻微,节理裂隙不发育或稍发育,闭合且延伸不长,无或很少软弱结构面,断层带宽度小于0.1米,与洞向近正交,岩体呈整体或块状砌体结构。- Ⅱ类围岩:岩石新鲜或微风化,受构造影响一般,节理裂隙稍发育或发育,有少量软弱结构面,层间结合差,断层破碎...
隧道
围岩分级
时确定岩体基本质量指标BQ值需考虑
的因素有
( )。
答:
【答案】:B、D 根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本
因素
的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ综合进行初步
分级
。
围岩等级划分
说了的?
答:
钻孔速度等)进行分类。②综合岩性指标。指标是单一的,但反映
的因素
是综合的。如岩体弹性波速度,既可反映
围岩
的软硬程度,又可反映围岩的破碎程度。岩芯复原率是在反映岩体破碎程度的同时,还表示围岩软、硬
分级的
一个指标。这类指标,还有修正后的普氏系数、坑道自稳时间、围岩强度等。
一级
围岩
、二级围岩、三级围岩各自的含义是什么?
答:
三级
围岩
指硬质岩:受地质构造
影响
严重,节理发育,有层状软弱面(或夹层),但其产状及组合关系尚不致产生滑动;层状岩层为薄层或中层,层间结合差,多有分离现象;硬、软质岩石互层。且较软岩:受地质构造影响较重,节理较发育;层状岩层为薄层、中厚层或厚层,层间一般。
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