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单级主减速器结构简图
主减速器
的
结构
和工作原理
答:
3、另外,转速下降,而扭矩必然增加,也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷;4、所以,在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个
主减速器
,可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小,也可以使变速箱的尺寸、质量减小,操纵省力。
主减速器
答:
主减速器的类型和数量分类<!-- 依据齿轮副数量,主减速器可分为单级和双级。大部分微、轻、中型汽车采用
单级主减速器
,但对于需要大传动比的重型车辆,会选择双级主减速器以确保足够的离地间隙。两级减速器<!-- 当需要更大的传动比时,两级主减速器通过中间齿轮阶段实现。例如,轮边减速器将减速...
主减速器
和差速器的拆卸顺序
答:
3、拆下两侧的半轴附件。4、分解差速总成检查齿轮的损坏情况。5、依次进行总成,检查齿轮轴,轴承盖,差速器,行星齿轮轴,半轴齿轮,行星齿轮。主减速器的工作原理 主减速器的工作原理是将变速器输出的动力再次减速,以增加转矩,之后将动力传递给差速器。主减速器的类型:(1)
单级主减速器
:大部分...
主减速器
的传动比是多少?
答:
主减速器
的
结构
类型有
单级
式和双级式,按照参加传动的齿轮副数目可分为单级式和双速式主减速器。单速式的传动比是一个固定值,而双速式则有两个传动比可供驾驶员选择。主减速器的传动比是一个非常重要的参数,它对汽车的加速性能和行驶稳定性有着重要的影响。因此,了解主减速器的传动比对于汽车的...
主减速器
有怎样的分类?
答:
主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速,且可根据需要改变转矩的方向。主减速器的种类有单级式和双级式、单速式和双速式、贯通式和轮边式等。1.
单级主减速器
单级主减速器只有一对齿轮传动,具有
结构
简单、质量轻、体积小、传动效率高等特点,主要用于乘用车及中型以下客、货车。对于发动机...
驱动桥的组成部分是什么?
答:
驱动桥(driving axle)由
主减速器
、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速,增大转矩后,经差速器分配给左右半轴和驱动轮。
求一个 载重汽车驱动桥设计(
单级
)
图
和设计说明书 毕业设计用!~~_百...
答:
主减速器类型较多,有单级、双级、双速、轮边减速器等。 1)
单级主减速器
由一对减速齿轮实现减速的装置,称为单级减速器。其
结构
简单,重量轻,东风BQl090型等轻、中型载重汽车上应用广泛。 2)双级主减速器 对一些载重较大的载重汽车,要求较大的减速比,用单级主减速器传动,则从动齿轮的直径就必须增大,会...
驱动桥有哪几种形式
答:
驱动桥的主要组成部分包括主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等。主减速器 主减速器一般用来改变传动方向,降低转速,增大扭矩,保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多,有单级、双级、双速、轮边减速器等。1)
单级主减速器
由一对减速齿轮实现减速的装置,称为单级减速器。其
结构
简单...
如图为
单级
齿轮
减速器
输出轴装配图,试按轴的
结构
设计要求,补填各轴段...
答:
1.没有调整垫片。2.轴承定位的地方不能超过外圈。3.传动零件处要用键周向定位。4.密封圈要有间隙。5.轴端要有挡圈。
汽车减速器中,什么是双
级减速器
?
答:
正常高速行驶遇到障碍、拥堵需要
减速
时:首先松开油门踏板,踩刹车减速,根据实际道路情况,将速度降到合适的时速,踩下离合器踏板,将档杆拨到与速度相匹配的档位,继续行驶;下长坡或陡坡时:应根据坡道的大小、长短,提前减速降档,利用发动机制动,利用两档或一档下坡,如果车速还快,可以间歇性的踩踏...
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