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路虎为什么没有非承载式车身
全新
路虎
卫士
为什么
不用
非承载式车身
了?它还值得买吗?
答:
因为非承载式车身强度高,刚性强,安全性高
。那么全新路虎卫士采用的D7X全铝整合式车身架构要比非承载式车身强3倍,明显优于非承载式车身。那为什么还要舍本逐末,只看重非承载式车身和硬派越野的联系呢?另外全新路虎卫士有非常独特的造型设计,有智能交互系统,有辅助驾驶功能,气动悬挂等等,兼顾舒适豪华...
全新
路虎
卫士预售价79万起!采用
承载式车身
,3.0T+配8AT全时四驱_百度知...
答:
?
总结:虽然全新路虎卫士取消了非承载车身结构,在极限越野性能方向有所欠缺
,但是如果大部分时间都是在平缓的城市路段或者用以日常越野,那么性能还是非常强悍的。外加本次新车升级了内饰,操控性和舒适性绝对会让你满意。大家对于这款全新路虎卫士有哪些看法呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车...
为什么路虎
车架采用单独底盘,而不采用
承载式车身
?
答:
承载式车身,整个车身一体,公路行驶非常平稳,噪音小,固有频率振动低。
缺点就是底盘强度不如非承载式车身
。
以用户体验为导向,
非承载式车身
对全新
路虎
卫士重要吗?
答:
路虎卫士诞生72年后,终于迎来了真正意义上的“全新换代”。
全新路虎卫士没有了非承载式车身、没有了原始的机械感,没有了最原始的粗犷
,取而代之的是全铝承载式车身、3.0T发动机+48V电机的轻混系统、智能全地形系统以及可以与城市和谐相处的精致面容。全新路虎卫士曾经亮相时,路虎并没有对它的“承载...
2020款
路虎
卫士是非
承载式车身
吗
答:
2020款路虎卫士并没有使用非承载式车身设计,
这一款车使用的是承载式车身设计,不过路虎加强了车身的刚性
。2020款路虎卫士是一辆中大型suv,这一款车的长宽高分别是5018毫米(mm),2008毫米(mm),1967毫米(mm),轴距为3022毫米(mm)。2020款路虎卫士使用的是一辆3.0升双增压发动机,这款发动机的...
试驾
路虎
全新卫士后,你才能真正理解英式硬派SUV的兼容之道!_百度知 ...
答:
小结:去年的法兰克福车展上,
路虎
正式发布了全新卫士,因为摈弃了
非承载式车身
,全新卫士引发了人们激烈的争讨,不少人说全新卫士失去了灵魂。实际上人们纠结非承载式车身,无非是纠结车身强度,而路虎全新卫士最大抗扭刚性达到30000牛·米/度,是目前最强非承载式车身的3倍,显然用实力解决了这个问题。市场反馈是积极的,今年...
试驾全新
路虎
卫士,取消“大梁”是退步?穿越无人区后我豁然开朗_百度知 ...
答:
从
非承载式车身
到承载式车身,这是一种以退为进的改变。论公路性,全新卫士相比过去有了质的提升,日常驾驶能够做到舒舒服服;而真正到了非铺装路面,面对各种极端路况,全新卫士依然能够从容应对,这两方面都是全新卫士的进步。如果非得说退步,或许就是情怀了。在一些人看来,“大梁”就是硬派越野车的...
路虎
发现运动版是否为
非承载式车身
答:
路虎
运动版,作为一款中型SUV,采用了现代的承载式车身设计,而非传统的
非承载式车身
结构。其车身尺寸为轴距2741毫米,横向高度4597毫米,纵向高度1904毫米,最小高度1727毫米。这款车型配备了两款动力澎湃的发动机,分别是2.0升涡轮增压的低功率版和高功率版。低功率版可输出200马力的最大功率和320牛·米...
路虎
星脉是非Ę截
式车身
吗?
答:
路虎
星脉的车身是承载式车身,并非专业越野车上所用的
非承载式车身
。它本身是一辆城市SUV,更多的是考虑空间和舒适性。
弱弱的问一句,
为什么路虎
都是
承载式车身
答:
有大梁的是非承载式,专业的越野车基本都是
非承载式车身
,而现在的人更注重于舒适性,所以就出现了承载式车身的城市越野。目前
路虎
除路虎卫士意外,都是承载式车身了,发现和览胜是半承载式车身,和帕杰罗车体结构有点类似,在车身重嵌入了内嵌式大梁,综合了承载和非承载的优点,其实这种应该算作承载式...
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