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汽轮机变负荷运行
简述
汽轮机
组超
负荷运行
产生的后果。
答:
【答案】:答案:(1)动叶片热应力增大。(2)隔板热应力增加,相当于额定负荷的110%
。(3)动静叶片弯曲增加,有可能断叶片。(4)轴向推力增大,轴向位移动作。(5)影响动态特性曲线,尤其是甩负荷动态特性曲线发生较大变化。(6)冷凝器真空恶化。(7)末级叶片强度降低。
汽轮机
超
负荷运行
会产生什么危害?
答:
汽轮机超负荷运行会产生危害:(1)
由于进汽量增加,叶片上所承受的弯曲应力增加,同时隔板,静叶片所承受的应力引起的挠度也增加
;(2)由于进汽量增加,轴向推力增加,使推力瓦巴氏合金温度升高,严重时造成推力瓦块烧坏;(3)调速汽门开度达到接近极限位置,油动机也达到了最大行程附近,造成调速系统性能...
汽轮机
升
负荷
阶段的注意事项有哪些?
答:
(9)及时调整加热装置,当高外上缸温度达400℃以上时,可停止加热装置;(10)门杆漏汽压力高于除氧器压力时倒向除氧器;(11)150MW
负荷汽
温汽压额定时,与锅炉联系投入高加
运行
,并将疏水倒向除氧器,高加不投入时,负荷不超过180MW。
汽轮机
启动升
负荷
过程中应注意哪些呢?
答:
1、暖管。2、恒定低速暖机
。(就是把汽轮机升升温,避免直接上负荷,瞬间温升几百度造成整体形变不一致从而报废)3、二阶段恒定低速暖机。(看你机组材质了,一般都有二段暖机的设定)4、暖机结束后快速升负荷,跨越转子材质的物理界限(你说共振也行,你说临界也行,反正停在那个转速就不行,转子...
汽轮机
在以电
负荷运行
是背压降低为什么负荷会增加
答:
我想了下,你们应该是背压供热机组,如果想增加供热负荷,
即增加供热流量,最直接的就是增加蒸汽流量
,由于蒸汽流量的增加,使得汽轮机的做供出力增加,反映在汽轮发电机组上,即增加的发电量.这就是,增加蒸汽流量,电负荷一定会增加,背压也会上升;但背压上升,如果主汽参数不变,电负荷会下降的原理.如果还有...
汽轮机
升
负荷
答:
经旋转二极管三相桥式整流成直流后通入发电机磁场绕组,供给发电机励磁。其实说白了调门开大,
汽轮机
转速不升高就是因为发的电多了 做功多了,电压不变,电流大了。转子电压升高,电流变大。这个在
汽机
盘面上看不见,在电气的盘上很清楚的看得到,包括有功,无功,发电机电压 电流 主变高压侧电流!
汽轮机
在加
负荷
为什么转速保持不变?详细…
答:
当发电机输出一定功率
运行
在某一状态,发电机的动力得到增加,转速要上升,转子磁极与定子旋转磁场之间的角度增加。转子的永久磁钢的作用和有刷电机所用的永久磁钢作用相类似,都是在电机气隙中建立足够的磁场,其不同之处在于无刷直流电机中的永久磁钢装在转子上面,而有刷电机的磁钢装在定子上面。如果电动...
[高分]关于
汽轮机
、汽轮发电机、电
负荷
之间的关系
答:
回答:汽轮发电机并网以后,转速是由整个电网来控制,当你增加
汽轮机
转速时(一般有一个区间3000~3150左右),则
负荷
就上升。
汽轮机
并网后自动带低
负荷运行
的原因
答:
1、电气方面的原因,如孤网
运行
中
汽轮机
系统甩电
负荷
,并网运行的机组运行中遇到电网突然大面积停电。2、汽轮机、锅炉方面的原因:首先是主汽压力降低,如母管制机组运行中一台锅炉跳闸,锅炉燃料中断,给煤突然减少。汽轮机蒸汽流通部分故障,导致蒸汽流通通道阻塞,如运行中调速汽门卡涩(如因油质不良...
汽轮机
增
负荷
,进气量有变化吗,排气温度有变化吗?
答:
汽轮机
增负荷进汽参数不变的前提下进汽量肯定有变化,提高进汽温度参数即使流量不
变负荷
也会增加。正常
运行
排气温度和真空有关,与负荷无关。倒是空负荷排气温度温度容易高。
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